选车3+2：榜单前十月销2042台 威马EX5优缺点分析

2020年是大浪淘沙的一年，沸沸扬扬的造车新势力趋于沉寂，威马是其中不多的遗珠之一，能站住脚说明产品赢得了一部分消费者认可，作为威马的王牌EX5自然功不可没，既然是新能源热议车型，大家自然也比较关注，那就带你看看这款车的优缺点，为你选车作为参考。

优点1：最不张扬的新势力设计

威马的主要创始人都来自于传统车企，所以你从这台车身上能看到传统车企造车的影子，同时也能见到新造车势力的创新元素。外观上就非常明显，整体车身设计上，跟其他造车新势力比起来可能会觉得有些许平庸，身材看上去宽大厚重，正面扁平给人以俯冲之势，侧面一条腰线贯穿车身，看上去十分有力量。另外，车头的标志，在充电的时候会亮起，让整车有很高的辨识度，隐藏式门把手虽然不是什么新鲜东西，但是在塑造高级感与科技感上还很有效果。

优点2：满足家用的大空间

威马EX5的长宽高分别为：4585/1835/1672mm，轴距达到2703mm，虽然是一台紧凑型SUV，但可观的车身尺寸保证了乘客的乘坐空间。另外，后排座椅靠背支持角度可调节，提升了后排乘客的乘坐体验。在储物空间设计方面也值得肯定，超大的中央扶手储物格，以及平整的后备箱，都保证了装载能力与储物便利性。

优点3：眼花缭乱的丰富配置

现在主流新能源汽车都喜欢玩大屏幕，好像没有一块大屏幕，都不好意思跟其他车打招呼，威马EX5自然也不能免俗。该车的诸多功能操作，都整合到车内的12.8寸触控屏幕上，集成了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、米家APP等软件，支持90度旋转，可玩性很高，实测语音识别准确性很高，提高了操作的便利性。

驾驶辅助方面也达到同级应有水平，威马EX5搭载了Living Pilot系统，这套系统提供了并线辅助、全速段自适应巡航、车道偏离预警系统、交通道路标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车等功能。

缺点1：操控质感稍差

该车提供ECO与SPORT两种动力模式可选，在ECO模式下，动力表现非常慵懒，直观感觉会比较肉，但你如果调至运动档，你又会觉得这款车初段非常蹿，在城市拥堵路段或者狭窄路段操控难度加大，两种动力模式跨度太大，中间再加一个适中档位更合适。而且，方向盘转向虚位比较大，同时底盘偏软重心偏高，在过弯时侧倾会比较严重。

缺点2：人体工程学上还欠火候

前排座椅人体工程学设计略有不足，首先座椅偏硬，不能让你陷在座椅中给你以全方位的支撑性，乘坐时明显感觉腰背与头部跟靠背中间还有空隙，这样你长时间乘坐会感觉比较累。

编辑点评：

从2020年8月份销量数据来看，威马EX5进入国内新能源车前10榜单，位列第十位，月销量达2042辆。前十榜单中被比亚迪、特斯拉、广汽传祺、长城等大佬瓜分，作为造车新势力能有一席之地也实属不易，同时足见市场对该车型的认可。总体来说，这款车虽然有小瑕疵但是整体看来，算是一款性价比突出的日常代步车；另一方面，威马是众造车新势力中，唯一自建工厂的品牌，给消费者更多信心，产能上也会更有保障。

<选车3+2>是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。