不仅仅是“精装修”那么简单 试驾：全新一代捷途X90

作为奇瑞汽车旗下年轻的产品序列，捷途近两年的成长在一众汽车品牌中也是有目共睹，通过主打大空间和高性价比使得品牌迎来了迅速崛起，在近2年内博得了不错的知名度。它透过旅行+战略成功抓住了非一线城市中以家庭为主体的消费群体，进而保证了捷途的总体销量走势持续攀升。

在捷途汽车品牌中，除了销量火爆的捷途X70之外，捷途X90也是常被网友问起的车型，2019全年X90已累计销售超过1.15万辆，2020上半年就已累积销售过万辆。如今，这款车也迎来了自己的中期改款，官方称之为全新一代捷途X90，通过一天的试驾让我们来看看这款车的具体表现。

#1.6T带动这款中型SUV并不费劲

全新一代捷途X90依然搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱；而本次试驾的车型为1.6T版本车型，其中发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。

在此之前，我也曾去过奇瑞发动机工厂，对这款1.6T发动机有所了解。这款1.6TGDI发动机，最大功率高达145kW（197马力），峰值扭矩290N·m。这个数据不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势，和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。

这款1.6TGDI发动机采用博格华纳品牌的涡轮增压器，这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。由于压端和涡端的效率都大幅度提高，瞬态响应性也大幅提升。

关于这台1.6T发动机能否带动这款中型SUV的问题，我想你并不需要担心。这款发动机涡轮在1250rpm时介入，2000rpm时达到扭矩峰值。涡轮介入的时间几乎与发动机运转的转速吻合，所以在动力上能够保证随时输出的状态。当发动机转速维持在2000rpm上下时，稍微挑逗一下油门，都会获得不错的动力，而这种加速会让你消除刚刚对于动力疑惑。

不同于此前捷途X70那般偏向于轻盈的转向力度调教，全新一代捷途X90将转向重新进行了标定，使得整车的方向盘转向更具质感，旷量并不大的转向使得车辆在山路路段驾驶时，能够给驾驶者充足的自信去完成转向动作。

新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同级别中也算是比较厚道的配备，仔细看看捷途X90的竞品车型更多的还是采用的扭力梁式非独立悬架。由于前后独立悬架的加持使得这款车整体的滤振效果不错，经过非铺装路面时的表现也并没有那么生硬，而由于避震弹簧行程较长使得在较大颠簸时还是会有震动传递到车内，但是座椅真的非常舒服且厚实，很多震动都被坐垫隔绝了。

#换装与捷途X70 Coupe同款前脸 

全新一代捷途X90仍将沿用捷途家族化设计语言，改变之后的捷途X90的车头设计更具时尚感，新车对细节的处理上进行了一番升级，例如加大前格栅尺寸，改换熏黑蜂窝状装饰，取代现款的横向镀铬装饰。同时采用全新样式的前包围，双侧日行灯区域上方镀铬装饰变化为战斧式样，使整个面部更有冲击力和视觉宽度。

捷途X90定位于中型SUV，车身尺寸与现款车型保持一致，其车身的长宽高为4840*1925*1745mm，轴距尺寸为2850mm，相比于同级别车型，捷途X90的尺寸还是要更大一些。车尾相较于车头并没有运用很夸张的元素，整体设计的更加简洁大方，除了简单的标识外，并没有过多的线条修饰。

#大变样之后的内饰 豪华感一下就上来了

全新一代捷途X90显得诚意十足，而最亮眼的一点莫过于两块12.3英寸组成的贯穿式大屏幕，比现款有着更强烈的档次感。此外，为了增进科技氛围，它在触控区域融入名为“星空物语”的氛围灯设计。

12.3英寸全液晶仪表显示画质细腻，采用的连屏也是时下流行的内饰设计之一，而全新的UI设计使得这款车总有一种在豪车上似曾相识的设计。此外，这套屏幕还提供前卫、运动、经典三种主题。

多功能方向盘的按键以及滑动触控按键基本上和奔驰部分车型颇有些相似，而在功能方面，全新一代捷途X90将配备AEB自动紧急刹车系统、SLA交通限速识别系统以及HMA智能远光灯辅助系统和LKA车道保持以及FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、TJA佳通拥堵辅助等系统来打造一整套L2级自动驾驶辅助系统。

十多万元的车型中配备座椅加热的不少见，但是配备主驾驶座椅通风的车型却并不多见，然而在此次试驾车上我们看到了主驾驶座椅通风功能。

第二排座椅在配置方面也是相当突出，除了空调之外捷途X90还配备了两个USB电源接口以及多用的电源插头。

全新一代捷途X90继续提供5座、6座、7座三种座椅布局，本次试驾车型为6座车型。在乘坐空间方面，图中的体验者身高180cm，在调整为合适的驾驶坐姿后头部空间非常充足。保持第一排座椅位置不变，第二排腿部和头部空间依然充足，地板中央没有明显隆起，因此坐在中间的乘客不会太难受。第三排座椅明显相比于前两排变得有些单薄，受到前排座椅和地面高度的影响，腿部与坐垫形成了45度的倾角，但坐下一位成年人并不成问题。

编辑总结

总的来看，全新一代捷途X90把主要精力集中在内饰的升级上，并且官方宣称捷途X90新的定位——大影院级SUV。不难看出，此番内饰大幅度升级能够符合增加视听娱乐功能的现实需要（布局上），又起到了统一家族风格的作用，抛开使用体验不谈，如此大幅度的升级对消费者而言也是好事一桩。

新车将在9月16日正式上市，但是现在从8.99-13.59万元的预售价格中能够看出，捷途X90价格有着不错的吸引力，而且大空间和三种座椅布局对消费者来说非常周到体贴，从性价比角度来看，也值得给予充分的肯定。