牛车网 精华 16.18万起售,全新起亚K5凯酷向B级车雅阁/凯美瑞发起冲击

16.18万起售,全新起亚K5凯酷向B级车雅阁/凯美瑞发起冲击

云青 发表于 牛车网 2020.09.07 22:40

9月7日,东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市,新车共推出包含1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本的4款车型,官方指导价16.18-20.58万元。

需要指出的是,以上官方指导价为“包牌价”,以上价格包含购置税(约合1.5万)和商业保险补贴(预计价值5000元)。

另外,官方提供了科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包共计5种专属选装包,消费者可根据自身需求选择不同的组合线上订车,大约在30天左右便可交车。

自8月20日开启预售以来,东风悦达起亚全新K5已经收获10615个新车订单,有超过5000名消费者预付了5000元“大订”。短短10余天取得如此优异成绩,全新K5凯酷似乎正在用客观数据证明自己的实力。

技术的提升,是全新K5凯酷最重要的变化。

全新i-GMP平台的加持,给起亚全新一代K5凯酷在轻量化、安全性、操控性、空间利用率等各方面带来了质的提升。

经过重新配置的车身骨架,在主要位置采用超张力钢材,使车身强度提升10%以上,减重55公斤。

得益于全新平台,起亚K5凯酷长宽高分别达到4980*1860*1445mm,轴距2900mm。在同级竞品中,无论是德系迈腾(车长4865mm,轴距2871mm)还是日系雅阁(车长4893mm,轴距2830mm),单论车身尺寸都要比凯酷逊色一些。

同时,全新K5凯酷1.5T发动机首次搭载了CVVD+CVVT两种技术组合,CVVT是连续可变气门正时技术,CVVD则为起亚独家技术,称为“连续可变气门持续开启时长”技术,它可以根据定速、加速等不同行驶条件,合理控制气门开启持续时间,从而达到提升动力性能和燃油经济性的效果。

动力方面,全新K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合,发动机最大功率分别为170Ps和240Ps,峰值扭矩分别为253N·m和353N·m。

凯酷必须要贴上年轻化的标签

主流B级车都有识别度超高的标签,迈腾、帕萨特主打商务,雅阁主打年轻运动,天籁主打舒适科技,而东风悦达起亚给全新K5凯酷贴上的是年轻化的标签。

起亚品牌标志性的虎啸式前脸,在全新K5凯酷上得到进化,网状格栅设计的更加狭长,横贯前脸并延伸到前大灯下面。采用全新分叉设计的头灯是全新凯酷独一无二的设计元素,营造出夸张的视觉效果。

在i-GMP平台的加持下,发动机重心更低,车身姿态也更低矮,而车头也通过横向线条,营造出更宽车身的视觉感受。

车身侧面,新车采用了溜背四门轿车的车身造型,从A柱一直延伸至后窗下沿的镀铬饰条,彰显着侧面设计的独一无二,让车身侧面显得更加流畅。尾部虽然未能免俗地应用了贯穿式尾灯,不过它的灯带保留了虚线的设计,同时很好的营造出了车尾立体感。

内饰部分,不像外观那么激进,环抱式的中控台营造豪华氛围,两块12.3英寸屏幕并连为一个整体,营造出很强的科技感。

既然是主打年轻化,年轻人喜欢的配置必不可少,全系标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏、倒车影像;中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置;顶配车型搭载2.0T发动机,配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。

写在凯酷上市之际:

众所周知,2018年开始的车市寒冬和2020突如其来的新冠疫情,给原本在2017年之前混得还不错的东风悦达起亚带来了诸多的不适应,2020年在中国迎来18周岁“成人礼”的东风悦达起亚,正在李峰的带领下寻求突破。

得B级车者得天下,全新起亚K5凯酷将年轻化、技术标签打造到极致,它的上市,不仅仅是一款拥有品牌号召力的产品的上市发布,也是正在谋求变化的东风悦达起亚,重新树立品牌形象,走近消费者的契机。

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