技术革命能否带来销量？话题不断的理想one优缺点分析！

2020年7月30日，理想汽车在纳斯达克挂牌上市，也是继蔚来汽车后，第二股赴美上市的中国造车新势力公司，也是创始人李想继汽车之家后的再一次敲钟。理想汽车主打的独款“奶爸之车”—中大型SUV理想one也再次成为了关注的热点，该车在电动汽车市场上能否取得C位？发展前景如何？销量如何？让我们通过下文一探究竟吧。

本篇文章将采用3（优点）+2（缺点）的方式，来为大家介绍一下理想one。

优点一：增程式技术路线

理想ONE采用1.2T三缸发动机与前后电机组合的增程动力模式，最大功率240kW（326马力），最大扭矩530N·m，百公里加速6.36s，NEDC综合续航里程800km。

说到增程式，当然也是理想汽车的大卖点之一!先前别克VELITE 5也是使用增程式，但因价格过高而退居江湖，却被理想one捡拾起后重新走上新的征程之路，其原理是发动机搭配电动机，发动机通过增程器把热能转化为电能，提供给电动机输出动力！

在城市工况下，使用经济的纯电模式，高速时，发动机介入，低转速巡航工况有利于发动机发挥到最高效，从而做到动力与燃油经济性上的平衡。

如果理想one的这种技术模式能够以在市场上赢得车主们的充分肯定，那么，必然将掀起一阵技术革命风潮！从长远角度看，也将取代传统的纯燃油模式！大家觉得呢？

优点二：一应俱全的宝藏配置

正常的购车场景是：车型确定后，犹豫配置，低配远元不能满足“炫耀”的心理需求，中配又欠佳，高配的有部分功能又用不到且价格又有点超预算！为此，你会因细微的选择小事而极度犹豫、烧脑！

但理想one，就完全打消了你的顾虑，全系只有一个配置，那就是顶配！比如：360度全景影像、全速自适应巡航、运动/经济/越野/雪地四种驾驶切换模式、自动泊车入位、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动后备箱位置记忆、12.3英寸液晶仪表、10.1/12.3/16.2英寸触控液晶屏、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、LED远近光灯、车内PM2.5过滤装置等。

有了丰富的配置，再也不用在选择配置上纠结了，心里是不是敞亮不少！

优点三：“奶爸”专属系列的市场定位

在目前汽车市场上，中大型7座备受追捧的有：蔚来ES6、奥迪Q5L、别克昂科威、汉兰达等。但作为科技新秀，理想one中规中矩的外观，加上丰富的科技功能配置（尤其是大连屏，长途玩的时候，小孩子可以看个动画片，真是美哉！）很适合理想的初步定位。续航能力长，油耗又不大，油箱容积45升，一箱油大概不到300元，如果平时还能偶尔充电，至少能用一个月，这对于家用来说真心不错！

缺点一：“被吐槽成河”的做工精细度和“难以忍受”的噪音

方向盘左右两侧的宽度不对称，请问美感在哪里；行驶过程中，A柱盲区范围很大，视野严重受阻！座椅质地偏硬，长时间乘坐，屁股表示真的很难受！

增程器方面，有理想one车主表示，当开到电量比较低时（10%以下），开启混动模式，急加速时，增程器声音像极了“90年代的拖拉机声”；在电量处于保持模式时，声音像在“咕嘟咕嘟的煮水声/洗衣机脱水声”；还有就是在座椅调节时，也会发出异响！真的很是有失理想汽车身份！

缺点二：令人失望的“车内空间”

理想one在尺寸方面，长/宽/高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm。从数据来看，只能谈得上凑合。

在实际乘坐感受中，理想one第二排座椅上下无法进行调节，且坐姿较高，导致乘坐人员对舒适度的好感骤然下降！还有就是对于身高180cm的人来说，如果说第二排座椅仅仅只是不舒适，那么第三排座椅就是严重的“无法入座”，必须通过前排座椅前移的方式，来达到后排“仅仅只能坐下”的效果！舒适度就不要提了！对理想one来说，大空间和舒适纯属奢侈！

编辑总结：

理想one的出现，就像是汽车界的一股“清流”，但能否真正意义上做到智能化，我们还不得而知，毕竟把手机上的功能通过蓝牙在车上得以展现，这只不过是传统意义上的简单智能！真正的智能是将“车和家”融为一体，比如纯自动驾驶、更舒适的乘坐及空间等，还有就是增程式是否能经得起时代的考验？成为汽车界的“耀眼新星”，这都需要理想汽车不断努力，以“用户至上”和具有极大责任心去干一件事情的的造车理念，才方能站稳脚步，打造出具有知名度和影响力的国产品牌！