2020年连续4个月正增长 东风日产7月销量近10万

2020年已经过半，虽有困难，但国内的汽车市场已经逐渐恢复了往日的生机。

8月份，东风日产公布了该品牌7月份在华销量，并已连续实现4个月正增长，成为疫情之后让其他车企羡慕的品牌。

根据东风日产发布的数据来看，2020年7月东风日产销售新车94238辆，旗下轩逸、奇骏等车型表现抢眼，相较于去年同比增长13.5%。

同时根据乘联会发布的数据，2020年7月份我国乘用车市场销量为159.7万辆，同比增长7.7%。

虽然整体数据上显示，整个车市逐渐回暖，但有人欢喜有人忧啊。东风日产整体表现不错，上汽大众就有些悲剧了。

数据显示，上汽大众2020年7月份销量仅为13.4万辆，优于东风日产，但相较于去年同比依然下降7.65%。

而至于，上汽大众销量下滑的主要因素，便是其主销车型帕萨特和途观L销量不佳导致的。

【轩逸、轩逸经典：48651辆】

咱们接着说回东风日产，其明星车型自然是第十四代轩逸，加上轩逸经典两代车型同堂销售，在7月份共斩获46851辆的数据，同比劲增65%。

虽然本人一向是比较讨厌这类销售方式，但数据摆在这儿，只能说消费者还是比较认可轩逸这款车型的。

而这款车型的优势也是非常的明显，日产最新V-motion家族式设计加持，以及轩逸超大的乘员空间、舒适的“沙发”座椅和底盘感受，都是大家喜欢这款车型的主要原因。

此外，较低的油耗和极低的故障率更是受到消费者的青睐。毕竟谁也不想买辆车，老是经常跑修理厂或者4S店，费时又费力。

【奇骏：14530辆/逍客：13047辆】

东风日产奇骏和逍客组成了紧凑级SUV中的明星矩阵，两款车型虽然都是东风日产在国内投放的最新产品。但两款车型都已经进入了这代产品的末期，但凭借着奇骏约3.5万、逍客约1.9万的终端优惠，以及一向可靠的口碑，还是在7月份斩获了不错的销量数据。

日产全新一代奇骏的相关信息已经曝光，整体设计语言更加硬朗，并且在动力系统也会进行升级，将现有2.5L发动机的进气歧管喷射改为缸内直喷，而集成式排气歧管、进气侧e-VTC可变气门正时等技术也将出现在新的发动机上，届时将会在功率和扭矩部分有较大的提升。

而进入国内后，还可能会出现搭载小排量涡轮增压发动机的版本，降低购车门槛。

【天籁：10161辆】

还记得全新天籁上市时的声量是何其浩荡，其2.0T VC-Turbo技术何其先进，但上市后的销量确实让人唏嘘。

天籁在7月份销售新车10161辆，相较于去年同比增长20.5%，2020年1-7月份天籁共销售新车96613辆。

相较于同样为日系中型车的雅阁和凯美瑞，雅阁销量已经超过20万辆，凯美瑞也已经超过15万辆。

天籁销量不及其他两位对手的原因非常明显，虽然目前终端优惠近3.5万，但在走量的2.0L发动机版本车型上，配置略低。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主流配置只出现在2.0T高配车型中。

而在手机互联部分，天籁仅支持百度CarLife。这个配置上一代骐达曾配备，但现款骐达也减配了这项功能。

【骐达：4008辆/劲客：2063辆】

几年前，骐达也是和轩逸齐名够撑起东风日产品牌的明星车型。而如今，骐达7月份仅4008辆的数字，确实让人唏嘘。

而劲客虽然推出时间并不是很长，但奈何小型SUV级别的车型竞争太多激烈，精品、高配置、大空间、强动力等等都是该级别其他车型的宣传点。

转过头来，让你说说劲客的优势，你能想到的是什么。

需要注意的是，2021款劲客和2021款骐达已经上市，均搭载全新Nissan Connect超智联系统，相较于目前这套无任何可玩性的车机系统，新款车型在车机系统部分的可玩度和便利度上将会有很大提升。

【楼兰1-7月：7373辆/途达1-7月：6264辆/蓝鸟：1351辆】

楼兰凭借约4.7万元的终端优惠，1-7月份累计销售新车7373辆，作为一款比较老的车型，如今依然没有换代的打算，能够取得如此销量还是非常不错的。

而随着长城炮以及哈佛H9等硬派车型的热销，途达的热度明显降低，也被这两款车型抢夺了不少市场份额。途达1-7月份的销量仅为6264辆，远没有刚推出时那般火热。

蓝鸟则不用多做评论，动力部分和空间依然是熟悉的配方，比较中庸。但如今都2020年了，如果让我找出目前在售新车中，比例最不和谐、最不协调的车型，东风日产蓝鸟和广汽本田凌派必须上榜。

观点：

通过对比近两年东风日产的销量数据就会发现，东风日产旗下车型虽没有特别明显的优点，但相比其他品牌车型，也没有太多致命的缺点。

大家总是说丰田中庸，但其实真正中庸的应该是日产品牌。而在疫情后东风日产销量回暖，也与经历疫情后大家消费观念的改变有很大的关系。

相信大家都看过一个新闻，根据央行发布的数据显示，疫情后中国居民存款明显上涨，一季度住户存款增加6.47亿元，相当于一季度的91天里，平均每天有700亿元人民币被存进银行。

所谓的专家们大肆宣扬，疫情后“报复性”消费之事，在事实面前不堪一击。中国老百姓特别是一二线城市的消费水平连年上涨，特别是基础消费支出居高不下，房租、月供、出行、衣食等费用逐渐上涨，与收入形成了鲜明对比。

相比以前，大家在选车时，可能会根据自己的喜好购车。比如喜欢品质和操控的会选择德系品牌多一点，有时候努努力贷款也可能会购买豪华品牌车型。

在经历疫情后，大家购车时也开始更加关注保值率、故障率，以及能否让家人都喜欢，能否满足全家人的需求，做到一车多用。

而这时候，东风日产旗下产品良好的品质和保值率，就成为了不少消费者的选择。虽然配置低，但挺皮实、不爱坏等优点还是比较省心的，毕竟也是这么多年口碑相传积攒下来的好口碑，这也是大家信任东风日产旗下产品的主要原因。