北汽集团告别徐和谊 进入姜德义时代

车记思维获悉，7月31日下午，北汽集团召开领导干部大会，市委组织部分管日常工作副部长王建中宣读市委、市政府任免通知，徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长，金隅集团董事长姜德义接任。

北汽集团即将告别徐和谊，迎来姜德义时代。

现年63岁的北汽集团党委书记、董事长徐和谊2002年进入北汽集团，出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。北京现代仅用63个月便实现了累计产销汽车100万辆的最快速度。

徐和谊以过人的胆识提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，帮助北京汽车走出“散、小、乱”的发展困境。

徐和谊对北汽的功绩，还在于以战略性眼光引入现代汽车和奔驰汽车，促成北汽合资业务发展壮大。

在徐和谊的推动下，成功引入彼时不被看好的韩系车，北京现代项目创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新纪录。凭借伊兰特等畅销车型，北京现代2004年成为国内销量第五车企。

在徐和谊的主导下，北汽集团还达成与戴姆勒的合作。2005年，北京奔驰成立。2019年，北京汽车营收1746.3亿元，同比增长15%。其中，北京奔驰营收1551.5亿元，占公司总营收比例高达88.8%。

2014年，徐和谊带领北汽集团在资本市场迈出历史性的一步，让北汽股份在港交所成功上市。可以说，在徐和谊的带领下，北汽集团发展为国内汽车行业种类齐全、产业链完善、新能源业务领先的大型国有集团。

但是，自主板块薄弱，行业领先的新能源业务缺乏品牌、技术护城河，也成为徐和谊任期内的遗憾。

姜德义出生于1964年，籍贯辽宁新宾，同样是钢铁冶金专业出身。2015年7月起，姜担任北京金隅集团董事长。金隅集团属国有独资企业，经营业务涉及家具制造、建筑材料制造、房地产，与汽车产业关联不大。与2019年营收破5000亿的北汽集团相比，金隅股份规模较小，同期营业收入约918.29亿元。