牛车网 精华 成都车展:售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

成都车展:售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

今夜 发表于 牛车网 2020.07.25 08:50

牛车网讯:7月24日,成都车展开幕,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸插混四驱SUV提供两种版本,天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型,市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。此次上市的三款C-Series潮享版车型,天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元,云逸 C4 Aircross C-Series潮享版售价12.68万元,新C3-XR C-Series潮享版售价11.89万元。

天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品,开启了东风雪铁龙发展新征程,拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。

天逸PHEV采用了“P0+P2+P4”三电机架构,搭载了1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的“三擎四驱”动力系统,这套动力总成的综合功率为221kW、扭矩520Nm,发动机动力输出与主流2.0T发动机相当,与前后双电机协同作业,综合最大功率达221kw,最大扭矩达520Nm,百公里加速时间7s。与天逸燃油版相比,天逸PHEV搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架,标配四驱系统,纯电综合续航里程58km。

天逸PHEV在发动机前端P0位置加入BSG电机(皮带式发电/启动一体机),可以实现发动机频繁启停,更大的电机功率能够让启停动作变得非常轻微;其次是在P2位置将前驱动电机集成在爱信ATN8变速箱内部,组成e-ATN8八速电动自动变速箱;后置电机则是布置在后桥上,可以实现后驱和四驱。

此外,这套系统可以实现混动、电动、运动以及四驱四种驾驶模式,在不同工况下三个动力单元可以混合工作、也可以独立运行,提升效率。比如天逸PHEV正常起步的时候,后桥电机单独工作,纯电动后驱行驶,因为后桥电机结构简单、传动效率高,当全力加速的时候,双电机和发动机同时工作,提供更多动力输出,因为搭载后桥电机的需求这次终于换上了后五连杆独立悬挂。

这次PHEV车内重点升级了智能车机,并且支持智行APP手机远程控制, 除了常见的开启空调、控制车窗等等,还可以预约充电,这点非常实用。在其他方面,高配车型有电动调节方向盘、感应电动后备箱、全面的主动安全配置等等,乘坐空间方面和燃油版车型基本保持一致。

  未来,东风雪铁龙将聚焦CMP和EMP2两大平台,结合自身优势打造全新产品。目前同价位的合资PHEV车型并不多见,所以严格意义上讲,天逸PHEV在同级别中没有太大的竞争压力。自身产品和售价虽然不错,也有自己的优势,但是目前东风雪铁龙想要取得销量上的突破绝不是简单产品上过关就可以达到的,车不错,想要卖好真的很难,还是要先从自身品牌的营销战略上尝试突破和创新,为下一个时代的战争打好基础。

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