东风风神商标注册竟被驳回，设计部的小伙伴们来背锅吧？

3月12日，伴随着奕炫GS新车亮相，东风风神全新品牌标识—AEOLUS走进大众视野，AEOLUS融入科技感和扁平化风格的全新设计，中文译作“埃俄罗斯“，取自于希腊神话中的风之神，俗称“风神”。

6月13日，东风风神官方正式对外公布AEOLUS赛道标识，同时宣布带有“AEOLUS”标识的全新紧凑型SUV奕炫GS正式上市，并销往全国各地。 

奕炫GS上市，标志着奕炫、奕炫GS、奕炫EV组成的“奕炫天团”成型，东风风神实现了基于CMP平台打造的轿车+SUV+EV全新产品矩阵。官方为大力推广这款重磅战略产品，放弃双飞燕车标，焕新AEOLUS赛道标识也在情理之中。 

为寻求品牌向上，一汽奔腾、BEIJING汽车、新宝骏、吉利汽车、东风风神等多家中国车企对品牌logo进行了焕新，从市场反馈来看，全新的品牌标识确实也起到了提升品牌形象、促进销量的作用。

但遗憾的是，东风风神的换标之路，似乎坎坷中带着几分尴尬，甚至还存在法律隐患。

车记思维从中国商标网了解到，东风风神提出的AEOLUS商标注册申请处于“驳回复审中”状态。也就是说，东风风神到目前为止仍未能拿到它已经大量使用的“AEOLUS”标识商标。

从商标申请流程时间段来看，东风汽车集团有限公司在2019年11月29日提交了“AEOLUS”标识的申请，并于2019年12月14日得到受理，但是，2020年3月26日，商标申请被驳回，东风汽车便在1个月后的4月26日重新申请，进入“驳回复审”状态并一直保持到现在。

车记思维向商标注册专业人士请教，对方称一般是10到12个月以后才会出结果，这是商标局的复审流程时间，也就意味着有可能要等到2021年，东风才拿到“驳回复审”的结果。

我们在中国商标网找到了数十个带有“AEOLUS”字样的商标，与东风汽车有限公司提交的同处于国际分类12类的商标总共有11个，申请人分别是东风汽车集团有限公司、风神轮胎有限公司和美国崔克自行车股份有限公司。

商标注册专业人士告诉我们，虽然都处在第12大类，但因为群组不一样，所以并不冲突。也就是说，东风风神“AEOLUS”标识被驳回可能不是因为重复，并不是在于风神轮胎或者美国崔克自行车股份有限公司。

既然并不冲突，那为什么商标审核还会被驳回呢？专业人士告诉车记思维，很有可能是因为设计原因，因为普通老百姓真得看不出来是AEOLUS这几个字母。所以，新标识商标审核不通过的锅，可能要让设计部门的小伙伴来背了 [捂脸]。

本着刨根问底的精神，车记思维还从多个渠道查到了东风汽车集团有限公司申请通过的带有“AEOLUS”标识的商标，其中包含12类商标和37类商标。但必须要指出的是，此“AEOLUS”标识并非彼“AEOLUS”标识，你们通过下面的对比图，感受一下。

归根结底，东风汽车并没有拿到这个当下正在使用中具有设计感样式的“AEOLUS”标识商标。

车记思维针对此事询问东风乘用车公关部相关人士，对方的答复是只有少量被驳回，不影响12类别的商标证获取，关于AEOLUS标识，早就1991年就拿到了商标证，同时，最新申请的这个AEOLUS不是全新的商标注册，是在已有的AEOLUS商标上做了优化。

关于东风风神全新标识商标注册被驳回复审的事情，我们还将持续关注。