“坦克”还有多久能上路？WEY P01正式定名为坦克300

最近很爱搞事情的长城汽车先是将新车定名为哈弗大狗，后来又诞生一个白猫，前天又发布了柠檬、坦克、咖啡智能，今天又将WEY P01的正式定名公布。说实话，坦克300这个命名已经激不起我心中的波澜了，有了炮又有了坦克的长城汽车至于以后会不会带来“飞机”，这都说不好。作为WEY品牌的第一款硬派越野车，坦克300也将于后天开幕的成都车展正式亮相。

#坦克300定位会在哈弗H9之上吗？

在哈弗大狗正式定名之前，很多朋友也期待哈弗H5能够尽早换代上市，毕竟更亲民一些的硬派SUV能够满足大部分用户的诉求，虽然长城汽车官方称大狗与H5并无关系，但仍然有很多朋友把大狗当做是H5的换代车型，这也是基于定位和价格的预测进行的断定。

而坦克300与哈佛H9之间的定位关系就显得不是很清晰了，不少网友也猜测坦克300未来的价格和定位会在H9之上，毕竟它来自更高级的WEY品牌。不过据我了解，P01基于P71平台，整车尺寸属于中型5座硬派SUV，定位方面不会高过哈弗H9，预计售价将在18-21万元左右。

如果定价没猜错，这台车未来的主要竞争对手会是BJ40 PLUS和驭胜S350，这样看来的话坦克300未来的优势还是比较明显的，这价位的竞品并不多，而WEY作为长城汽车的高端子品牌，在品牌方面和北汽越野比并不输。再有，如果官方未来会开发三门短轴版，那可能还有点填补吉姆尼所处细分市场的意思，假设入门车型不到15万，那BJ40也得面对冲击。

#坦克300的底子够纯粹吗？

截止到目前，长城汽车官方并未就新车的细节配置进行公布，所以坦克300的相关配置大家也在猜测之中。不过可以肯定的是这台车的属性为硬派SUV，有望配备和哈弗H9以及目前越野版皮卡一样的三把锁配置，采用了与哈弗大狗相类似的硬派、越野风，该设计也会成为长城汽车下一代的家族式设计。

采用外挂式备胎设计也满足了很多国人对于“小书包”的情怀，之前有不少网友戏称长城汽车要对“牧马人”下手了，不过通过官图来看，坦克300大体风格和牧马人还是区别不小的，原创度不低。车顶支架应该还支持更多拓展设备，做皮卡和改装起家的长城汽车，在“原厂改装”方面也是很擅长的，预计新车也将带来多种官方改装方案。

#6缸发动机大概率不会出现在新车上

新车出自于长城汽车最新的纵置“坦克·WEY”越野平台，至于3.0T+9AT的动力系统会不会出现在新车上，我认为概率还是很低的，毕竟该车型定位为紧凑型SUV，6缸的动力总成如果出现在它身上，势必价格就没啥优势了，而且H9那边还没啥动静呢。官方所提出的这套旗舰动力，预计未来会出现在WEY品牌的旗舰车型上，显然坦克300不是。

坦克300将很大概率搭载EN系列的2.0T发动机，其中EN03发动机的为180kW（245PS），峰值为385N·m。传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。

#编辑总结

相比花式命名，我个人更期待的是未来长城汽车整个越野家族的产品阵容，对于大多数家庭来说，一台价格不贵的硬派SUV还是很有吸引力的，毕竟消费一直在升级，合资品牌不愿碰10-20万元的硬派SUV市场，虽然目前该细分市场的整体销量比较一般，但这也与可选的产品较少有很大关系。坦克300如果能在产品方面综合上WEY的质感和较强的通过能力，这就意味着平时开这台车代步不累，周末开到烂路上也比较从容，能够做好这个综合体的话我认为肯定会成为下一个爆款。

再有就是由于疫情的影响，全球经济呈现下滑，很多外资品牌也会更加珍惜中国市场，面对外资品牌的冲击，自主品牌再选择一味的堆配置玩性价比，恐怕在未来的优势并不能增加，所以转型也是非常必要的，长城汽车最近的这些动作也正是考虑到了这一点，要知道其实亲民的硬派SUV在海外市场可选择的空间其实也不丰富，当然皮卡车型除外。显然，长城汽车也把目光放在了海外市场，所以坦克300未来的表现也是很重要的。