牛车网 精华 凭实力抢豪华品牌的蛋糕 实拍别克昂科威S艾维亚

凭实力抢豪华品牌的蛋糕 实拍别克昂科威S艾维亚

柳志鹏 发表于 牛车网 2020.07.22 17:57

中国汽车市场中,豪华中型SUV市场基本被BBA占据着。而剩余的小部分蛋糕,还有二线豪华品牌在争抢。

而上汽通用别克瞅准时机,推出别克品牌的Avenir艾维亚系列,与之一争高下。

我们都知道在中型SUV这个级别中,目前各大品牌旗下车型最常用的营销方案就是高配置、高空间、高性价比等词汇。而在整车品质方面,更有甚者会减掉一些消费者关注不到的配置,来节省成本。别克昂科威S艾维亚便以此为切入点,以豪华魅力打动消费者。

别克昂科威S艾维亚定位为一款豪华运动SUV车型,是基于通用豪华中型SUV架构打造的精品车型。在设计理念部分,昂科威S艾维亚与目前在售的昂科旗艾维亚有着异曲同工之妙,给我最大的感受便是豪华、优雅、舒适。

别克昂科威S艾维亚(文中简称昂科威S艾维亚)底气很足,下可压着丰田汉兰达、本田CR-V、大众途观L等车型,上可抢占因预算有限,纠结奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3的部分潜在客户。原因也很简单,别克昂科威S艾维亚整车所呈现出来的质感,确实不亚于BBA的三款中型SUV车型。

#豪华、优雅、不油腻

首先第一眼望去,明显感觉昂科威S艾维亚车身更加低矮,有种趴在地上的姿态,这也是豪华运动车型常用的手法。

通过对比数据,昂科威S艾维亚前后轮距分别为1610mm和1630mm,相较于昂科威的前后轮距分别增加36mm和52mm。而轴距部分也由昂科威的2750mm增加至2779mm,这也是昂科威S艾维亚看起来更加动感的原因之一。

而另一个主要因素便是设计,官方将这套设计语言称之为潮·动美学。放在昂科威S艾维亚的身上,动感中透着力量感,豪华优雅却不油腻,这便是昂科威S艾维亚给我好感的原因。

昂科威S艾维亚采用别克家族最新的飞翼格栅设计,格栅内部使用了中世纪贵族锁子甲的元素,让人一眼便能区分与昂科威的区别。

而发动机舱盖那极具力量感的棱线,贯穿整个车身,流畅且富有力量感。车身侧面,非常有特征的Z型腰线下方便是那20英寸的皇冠型铝合金轮毂,多条辐设计与哑光配色,使得整个侧面动感且不张扬。随着视线下移,Avenir标识出现在前车门底部,这便是身份的象征。

#Matrix Pixel矩阵大灯科幻且实用

以前车型的前大灯总是圆圆的且面积很大,搭配那个时代圆润、流畅的设计理念,给人感觉还是挺萌的。随着汽车工业的进步,制造精度提升,让灯组更加精致和扁平化比不难。

昂科威S艾维亚全车光源均为LED,且前大灯组更是配备了在同级都具有优势的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯,除了可实现分区照明外,还提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能,绝对让你成为夜晚最靓的崽。

要知道在这个级别中,全LED光源虽常见,但矩阵式可分区照明大灯和动态灯光秀功能还是比较少见的。

同级豪华SUV中,奥迪Q5L除顶配外均需要选装,价格8000块。奔驰GLC两款高配车型虽有几何光束功能,但其他版本却不提供选装。

还想说的是,近几年,不知为何分体式大灯设计流行了起来,不论是不是符合车本身的气质,一股脑的都往车上加,这让我挺反感的。昂科威S艾维亚依旧采用一体式前大灯组这一点是要给好评的,没有被带偏。

#内饰更懂你

如果你的需求很明确,想要一辆豪华SUV,配置要足够丰富,乘坐舒适,不错的性价比,能够将自己和家人安安静静、舒舒服服的送往目的地,那么昂科威S艾维亚是个不错的选择。

特别是进入车内,整个内饰营造出来的氛围和乘坐的舒适感让人特别放松。官方称这套内饰设计是受到了海洋与岸线交汇之美的启发,坐进车内这种感觉更加明显,适量的钢琴烤漆饰板和镀铬装饰件,搭配层次感分明的非对称设计,给人非常强烈的新鲜感。

同时,可触及的部分基本都是软质材料,特别是与人直接接触的部分。方向盘采用头层牛皮包裹,座椅则是艾维亚专属立体菱格纹设计,真皮材料采用打孔设计,不论是触感还是乘坐的舒适性都得到了很好的保障。并且,在车内门板处同样使用了立体菱格纹工艺的木质装饰件,在观感上也营造出了非常不错的高级感。

前排座椅不仅有着非常不错的人机工程学体验,配置也是一点不含糊,多向电动调节、座椅加热/通风/记忆均有配备。这便是对豪华的另一个解释,“你可以不用,但我得有”。

很多人觉得一辆车开着是不是舒服,最重要的是座椅和底盘悬架的调校,这其实是不全面的。个人觉得整车NVH表现如何,对乘客舒适性的影响也是非常重要的。

而别克旗下车型,不论是君威、昂科威、新GL8或是昂科旗,在隔音方面的表现都是佼佼者。虽然此次只是静态体验,并没有将车辆开起来,但即便是如此,坐在车内车辆对于外部环境噪音的隔绝,也给我留下了不错的印象。

官方人员沟通了解,昂科威S艾维亚整车就已经使用了很好的隔音材料。此外,搭载了别克专利QuietTuning™静音科技,配合Bose Centerpoint 9扬声器环绕音响系统,为乘客营造出了非常静谧惬意的驾乘空间。

#配置、储物空间同样丰富

在配置部分,除了上面讲到的矩阵式灯组、专利QuietTuning™静音科技、Bose Centerpoint 9扬声器音响系统外,还有拥有非常丰富的高科技配置。比如全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平时显示屏、高清流媒体后视镜、AQS车内空气质量控制、PM2.5纳米级防护、全景影像、下坡辅助、自动启停、车道偏离、全景天窗、电动尾门等等。

当然中控部分的屏幕尺寸达到了10英寸,还专门向左进行了18度的偏置,让驾驶者拥有更好的操作体验。整个多媒体系统流畅度值得表扬,操作易于上手,内置百度地图也非常的好用。

而在手机扩展部分,同样支持百度CarLife和苹果CarPlay,需要重点说明的是昂科威S艾维亚搭载的无线苹果CarPlay,搭配无线充电板,使用体现非常好。

相较于很多品牌,要么有无线苹果CarPlay,但没有无线充电功能,既然我都用数据线充电了,那有没有无线苹果CarPlay又有什么区别呢。很多品牌在产品配置搭配方面,完全没有去做体验和对比,这是细节问题。

昂科威S艾维亚的储物空间真的是用了心设计的,由于采用了按键式电子排挡,下方空出来的地方,官方也设置了储物空间。而中央的水杯架、门板处、后排中央扶手等储物空间也非常充裕,特别是后排门板处,能轻松放下超过2瓶的300ml矿泉水。

乘坐空间自然不必担心,2779mm的轴距完全体现在了车内乘坐空间部分,我175mm的身高,不论是前排,还是后排腿部和头部空间都非常充裕。搭配可开启的全景天窗,车内开阳感非常好。后排座椅支持4/6放倒,且放倒后平整度表现不错。

#定位与对手

昂科威S艾维亚作为比昂科威定位更高的车型,全方位领先于昂科威这是毋庸置疑的。而在品质部分,本身昂科威的隔音就非常出色,昂科威S艾维亚在NVH方面则更加优异。

目前市场中合资品牌中型SUV车型,均不是特别全面,优缺点比较明显。比如丰田汉兰达空间宽敞,但是行驶质感和隔音会稍逊一筹。本田CR-V特别是混动版本,行驶质感和空间不错,但是在配置和多媒体部分的表现却不尽如人意。

而豪华中型SUV中,奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等在品质、品牌方面很有优势。但在配置上,确实不如昂科威S艾维亚丰富。就拿座椅通风这项配置来举例,奔驰GLC和奥迪Q5L高配车型是支持选装的,而宝马X3则连选装的机会都没有。再考虑到性价比这个条件,那么昂科威S艾维亚还是值得考虑的。

观点:

上汽通用别克昂科威S艾维亚的定位非常明确,就是要凭借豪华优雅的气质,以及碾压对手的丰富配置,来抢占合资品牌和豪华品牌中型SUV中间的这部分市场。

而在整体实力部分,这款新车不容小觑。车内外散发的豪华气质,完全不输豪华品牌车型。而在消费者比较看中的性价比和配置上,也绝对是碾压级别的存在。目前,虽未正式上市,但可以预料到价格会介于昂科威和昂科旗之间,猜测售价区间在25-35万左右。

目前另一个未知因素,便是动力系统和底盘悬架的行驶表现,按着上汽通用别克旗下昂科威和昂科旗的表现来看,自然不会太差,非常值得期待。

上汽通用别克昂科威S艾维亚本身的素质是非常不错的,目前需要考虑的是,受疫情影响之后大家的消费者观念更加保守了。那么,如何吸引消费者下单,或者说让消费者认可新产品,就成了官方目前最大的难题了。

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