结局难料 众泰汽车亏损近112亿元将实施退市风险警示

6月23日，众泰汽车正式披露了2019年财报，年报显示2019年众泰汽车实现营业收入为29.86亿元，同比下降79.78%；归属上市公司股东净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98%。

众泰汽车公告称，公司2019年实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%；净亏损111.9亿元。公司股票将于6月23日停牌一天，6月24日起复牌，并实施退市风险警示处理，股票简称变更为“*ST众泰”。

针对业绩大幅亏损的原因，众泰汽车表示：一是受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降，未达预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，导致经营亏损较大。二是计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备。

不过，比起巨额亏损更令人大跌眼镜的是，众泰汽车在年报中声明，董事娄国海无法保证年度财报内容的真实性、准确性和完整性。娄国海给出的原因是鉴于公司的持续经营能力存在较大不确定性，公司铁牛集团对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下，无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额。

众泰汽车曾在2014年销量为16.6万辆， 2015销量约为22万辆， 2016年众泰汽车销量超过33万辆，这是众泰汽车史上最佳成绩，随着市场竞争加剧，在2016年后，众泰汽车一路走低。2017年众泰汽车销量下滑至31.7万辆，2018年众泰汽车销量15.48万辆，2019年再次下滑至11.66万辆（不包含君马汽车），2020年1-5月众泰汽车销量仅为3573辆，下滑幅度高达96%。

这就是当前众泰汽车的现状，产品得不到更新换代、技术落后、生产基地被曝出放假的消息。在汽车行业加剧洗牌的环境下，众泰汽车将在今年的结局如何还很难让人预测。