售7.49万元起 换装全新赛道标识 东风风神奕炫GS/EV上市

牛车网讯：2020年6月13日，东风风神奕炫GS/奕炫EV正式上市。其中奕炫GS共推出6款车型，指导价格区间为7.49-10.89万元。奕炫EV共推出2款车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元。官方针对奕炫EV提供三电系统8年或15万公里质保、电芯8年或30万公里包修期。

#新车主要信息如下：

东风风神奕炫GS：此前牛车网已对这款车进行了试驾体验，详情请参见《一款拥有轿车属性的SUV 试驾：东风风神奕炫GS 230T》。

1.奕炫GS与奕炫采用了相似的设计风格，相比于之前东风风神其他车型的设计，东风风神奕炫GS采用了更加前卫的外观造型。在车头部分，前保险杠采用了X形状的设计，很符合当下年轻消费群体的审美。尺寸方面，该车长宽高分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm。

2.动力方面，奕炫GS将搭载1.0T和1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.0T发动机最大功率为125马力，最大扭矩196牛·米；而1.5T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩230牛·米。传动方面，1.0T发动机匹配5速手动或6速双离合变速箱，而1.5T发动机匹配6速双离合变速箱。

3.在上市发布会上，东风风神发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS，本次上市的东风风神奕炫GS/奕炫EV也是首次采用全新“风神赛道标识”的车型。

东风风神奕炫EV:

1.奕炫EV与奕炫GS几乎一致，采用了更加前卫的外观造型。还保留了车尾的排气口造型，并未针对电动车身份进行太多调整。尺寸方面，奕炫EV的长宽高分别为4660/1812/1480mm，轴距为2680mm。

2.　动力方面，东风风神奕炫EV采用了最大功率为163马力的永磁同步电机，配备了47.7kWh容量的锂电池组，NEDC工况下的续航里程将超过400km。并且，厂家还给出了8年或15万km的质保承诺，以及电芯8年或30万km包修期的质保政策。

3.在智能化配置上，风神奕炫EV500搭载了全新网联式专属智能座舱——WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统以及L2级智能辅助驾驶系统。

#东风风神奕炫GS静态解析

奕炫GS与奕炫采用了相似的设计风格，相比于之前东风风神其他车型的设计，东风风神奕炫GS采用了更加前卫的外观造型。在车头部分，前保险杠采用了X形状的设计，很符合当下年轻消费群体的审美。全新的品牌LOGO与两侧装饰条相连在一起，年轻活力风格尽显。

尺寸方面，该车长宽高分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm。车身侧面采用双色涂装的设计搭配上悬浮式车身设计，看上去极为新潮，尾部造型同样动感时尚。在车尾的设计上，左右两侧的镀铬装饰条将尾灯包围，与车头部分相呼应，但并没有采用奕炫同款的贯穿式尾灯的设计。奕炫GS采用了隐藏式排气设计，真实的排气孔为单边单出的形式，被设计在车辆的右下方。

在内饰用料方面大都采用的是皮质包裹的软质材料以及搪塑工艺，试驾车型采用了红黑双色的座椅配色，整个内饰被三块液晶显示屏幕所点缀，还是比较符合当下潮流设计。10.25英寸的中控屏搭载了WindLink人工智能车机系统，有着不错的显示效果并且有着较高的灵敏度，在整个试驾过程中并没有出现卡顿的现象。在功能上，集成了导航、音乐、航旅纵横等诸多应用。7英寸的液晶仪表盘有着不错的显示效果，在驾驶模式切换之后，整个屏幕的UI改变并不大。而在功能上，能够显示车辆行驶的各项基本信息。

动力方面，奕炫GS将搭载1.0T和1.5T两款发动机供消费者选择，其中1.0T发动机最大功率为125马力，最大扭矩196牛·米；而1.5T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩230牛·米。传动方面，1.0T发动机匹配5速手动或6速双离合变速箱，而1.5T发动机匹配6速双离合变速箱。

#编辑总结

其实在上市之前，我就试驾过奕炫GS的1.5T版本，我认为这款车在同级别车型中最大的亮点在于更具舒适的体验上，而这里指的是动态+静态两方面。

动态方面，它的扭力梁悬架调教的相当舒适，足以媲美独立悬架给你的乘坐舒适性，1600mm的车身高度相比于同级别的紧凑型SUV更低，这也使得奕炫GS有着相对低的重心，配合特殊的悬架调教，使得在带速过弯时，车辆也有着不错的支撑性。而静态方面，则是在车机系统的体验上，WindLink人工智能车机系统是值得诸多合资品牌学习的地方，整体的使用感受甚至要强于手机端的小爱同学以及Siri。当时我猜测这款车8万起售，而本次上市7.49-10.89万元的价格确实又让人眼前一亮。这么看来，奕炫GS的到来完全能够满足消费者10万元预算，买一辆空间大、配置高的诉求。