大众福特联盟牵手成功 双方合作生产超800万辆商用车

日前，福特汽车(F.US)和大众汽车共同宣布，双方已经正式签署协议，扩大其全球联盟，并在中型皮卡、商用和电动汽车领域发挥互补优势，两家公司预计双方合作的产量将达到800万辆。

据相关报道显示，大众和福特于本周三在一份联合声明中表示，两家公司已签署协议强化双方的全球合作联盟，而这一战略联盟早在2018年6月，大众就曾与福特曾签署一项谅解备忘录，双方正在研究联合开发一系列商用车在内的多项合作项目。

如今历经2年之久的联盟终于合作了，对于双方而言联盟的合作，将会为汽车市场带来怎样的变化，我们来尝试分析。

相关资料显示，福特在北美市场的轿车业务已经不盈利，为了进一步削减成本，福特将生产中心转向皮卡、SUV和商用车领域，而大众在北美市场的轿车领域有着独特的优势。

从此次合作的内容来看，双方的合作将会在电动车和智能化领域有更更多新的探索。双方的联盟内容也显示，大众宣称公司监事会已批准与福特汽车的进一步合作，双方已经达成了多项协议，并结成了资金达数十亿美元的联盟。

而大众与福特合作看重的是福特汽车在商用车领域的优势，与福特合作将有利于大众在研发制造纯电动商用车领域进行快速布局。

资料显示，福特曾承诺与大众共同开发一款中型皮卡，并在MEB平台上开发一款专供福特欧洲的纯电动车。双合作后，作为美国第二大汽车制造商，福特将从2023年开始在欧洲投产采用大众模块化电动驱动系统生产全新的电动汽车，未来几年可交付超过60万辆。

大众将在商用车辆方面进行产品生产，2022年生产由福特设计的载重为一吨的城市货车，以及一款在福特Ranger平台上改造的中型皮卡。双方公司预计，合作生产的中型皮卡和商用车的总产量将达到800万辆。

此外，随着两家公司的产品、技术等不断的融合，未来在商用车和高性能电动车领域或将共同开发。

如今，受全球汽车市场整体下滑影响，其中不乏主流车企开展相互联盟的合作方式，其中宝马与戴姆勒共同研发自动驾驶技术;FCA与PSA的合并;雷诺-日产-三菱联盟的成立均表明，随着竞争的加剧，各个车企之间不得不思考希望建立联盟来提升市场竞争力，大众与福特也恰如其时。