GL8的新晋对手 上汽大众威然是否值得推荐

就在刚刚过去的5月28日，上汽大众威然Viloran（以下简称威然）正式上市了，无论是从产品本身的定位，还是28.68万-39.98万元的售价都能看出威然的到来就是冲着这一级别的佼佼者GL8去的。凭借着大众在国内的品牌影响力以及成熟的MQB平台加持使得这款MPV刚刚上市就收到了不小的关注，而本篇文章我们就来看看威然有何亮点。

#外观：车身尺寸更具优势

上汽大众威然源自MQB平台，前脸依旧延续了大众家族化前脸设计，车头部采用的大面积亮面中网更强调了威然高端的定位，更符合国人对高级轿车的审美态度。

在侧面设计上，威然应用了侧滑门设计，且融入了高腰线视觉，使其看起来更为沉稳。最终，上汽大众威然的长宽高为：5346*1976*1781mm，轴距达到3180mm，相比同级别明星车型GL8车型略显优势。

#内饰：亮点在于后排是舒适性配置上

威然的内饰整体布局与大众现款在售车型风格相同，但在一些细节之处却进行了精致修饰。方向盘相较于之前的大众车型有一定区别，造型更加立体，握感也更粗壮，符合MPV车型定位。全液晶仪表盘支持机械表盘、数显模式和全景地图三种模式，切换不同驾驶模式时，背景颜色也会有所变化。

威然的前排座椅全部采用电动调节，主驾座椅配备座椅记忆，副驾座椅配备老板按键。座椅的柔软度不错。

作为一款MPV车型，在第二排设计与配置上，威然采用了独立的真皮航空座椅，座椅前后移动和头枕包裹为手动调节，靠背角度、腿托角度和腰部支撑为电动调节，并提供气动按摩功能，而后排按摩功能也是这个价位车型中不常配备的配置。除了舒适的座椅，威然还为第二排乘客提供了充足的储物空间、4处USB电源接口和隐私遮阳帘，配置和功能都相当丰富。

从乘坐舒适度的多项维度来讲，第三排座椅更多还是考虑了头部空间，因此座椅高度偏低，座垫长度也略短。不过相比于GL8，威然的优势在于坐垫厚度和座椅包裹性。威然为第三排乘客配备了空调出风口、水杯架和USB接口，可谓照顾有周。

既然尺寸比GL8更长，拥有更宽大的后备厢自然也是顺理成章，这也是它相较于GL8的优势之一。此外，第三排座椅支持4:6比例放倒，放倒后虽然不能保证纯平，但能够进一步拓展行李厢空间。

#动力：采用与其他在售大众车型相同的2.0T高低功率发动机

动力方面，威然全系采用EA888 2.0T发动机。其中，330TSI低功率版车型的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320N·m/1500-4400rpm。380TSI高功率版本，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。无论是何种输出功率，它们均配备了7速双离合器（DQ500）变速箱。

#编辑总结

一直以来，在三十万元领域的MPV市场，别克GL8都是头牌一般的存在。而上汽大众威然的到来无疑就是瞄准了这块已经被GL8占领已久的领域。凭借着大众品牌在国内的影响力以及成熟的造车技术，威然在诞生之初就自带光环与流量，使其刚刚诞生就有着挑战GL8的实力。更大的空间、更舒适的配置以及更强的动力，都是它的亮点所在。