牛车网 精华 雷诺削减20亿欧元成本全球裁员1.5万人 却在中国布局新业务

雷诺削减20亿欧元成本全球裁员1.5万人 却在中国布局新业务

王一 发表于 牛车网 2020.05.29 18:02

日前,据相关媒体报道,法国车企雷诺汽车计划在全球裁员约1.5万人,其中包括法国本土将裁员的4600人,这还仅是雷诺未来三年20亿欧元成本削减计划的一部分。全球市场萎缩,汽车市场销量下滑,让雷诺不得不思考应对举措,值得注意的是,雷诺在中国市场将布局轻型商用车业务。

受疫情影响,雷诺年度全球产能将从目前的400万辆减少到大约330万辆,同时汽车销量由此大幅下滑,迫于生存压力,雷诺将在全球裁员1.5万人,本次裁员占其员工总数的10%。同时,雷诺公布一项复苏计划,以提振盈利能力并应对销量下滑重组计划的一部分。该计划将于周五公开宣布,而该公司已于周四晚间向工会解释了这一计划。

相关人士表示,该公司希望通过自愿离职、内部流动措施和再培训的方式实现“裁员”。

财报数据显示,2019年雷诺集团实现营业收入为555.4亿欧元,同比下滑3.3%;净利润为1900 万欧元,净利润较去年亏损1.41亿欧元,为10年来首次年度亏损。

受疫情影响,今年一季度雷诺汽车营业收入下滑19.2%至101.25亿欧元,全球汽车销量下跌25.9%至67.3万辆。

迫于生存压力,雷诺在今年已经推出一系列削减成本计划,包括裁员、关闭工厂等举措。此外,雷诺还考虑大幅削减生产线,将有五款车型被迫减产。

当前,雷诺汽车正在与法国政府谈判,以期获得一笔50亿欧元的政府支持贷款,法国政府已将此作为条件,要求雷诺在法国本土保留生产和人员岗位,如今雷诺在法国的裁员人数能否获得法国政府的支持和认可,从目前的报道来看,似乎是默认状态。

不仅如此,雷诺集团的债券评级在今年4月被标普下调至垃圾级,显然雷诺汽车的市场竞争力和盈利能力已陷入困境。即使是雷诺-日产-三菱联盟在27日发布了多项战略举措,但如今来看,其发展还将举步维艰。

与之不同的是,在国内市场战略布局中,针对中国市场,雷诺集团将聚焦电动车和轻型商用车领域发展,其中轻型商用车业务将由华晨雷诺金杯汽车开展,电动车业务将由易捷特新能源和江铃新能源开展。

雷诺汽车在面临诸多困境中,似乎只认准中国汽车市场的发展潜力,从对中国市场发展轻型商用车和电动车业务可窥一斑,虽然雷诺集团已经退出了中国市场,不过雷诺与日产的联盟关系以及未来的产业布局,或许能够为其带来一线生机。


相关标签: 雷诺汽车
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