牛车网 精华 弃“暗”投“明”美经销商放弃众泰改换奇瑞 双方会作何感想

弃“暗”投“明”美经销商放弃众泰改换奇瑞 双方会作何感想

王一 发表于 牛车网 2020.05.28 17:44

日前,从相关媒体获悉,美国汽车经销商HAAH Automotive Holdings将暂停从中国众泰进口汽车的计划,直至众泰汽车改善自身财务状况之后再做考虑,而与此同时,该经销商将与奇瑞汽车开始洽谈合作,进口汽车等业务。

从这一信息来看,美国经销商HAAH在市场经营商还是考虑了众泰汽车的国内市场运营状况,以及当前众泰汽车的市场表现,显然当前的众泰已经不能满足海外经销商的经营标准。

据悉,众泰本来是经销商HAAH引入美国的首个中国汽车品牌,原计划在2019年末或2020年初推出一款低价版跨界车,不过从众泰汽车受疫情影响,不仅生产停工,产品规划同样止步,从当前众泰汽车的运营状况来看,显然能否活过2020年都还是未知数,海外市场的产品布局计划也已被推迟到了2021年。

美国经销商HAAH相关负责人在了解都众泰汽车的业务转变时表示,“众泰在中国市场的发展受到了巨大冲击,预计其销量降幅或高达70%到80%。众泰汽车须专注于中国国内市场以扭转局面。“

同时表示,美经销商HAAH可能在未来恢复与众泰在美国的合作计划,不过这个时间可能会推迟两到三年内。相关销量数据显示,去年上半年众泰汽车销量大幅下滑,净亏损3800万美元,交付量降至73900辆。

从2017年至今,一直处于下滑状态的众泰汽车曝出裁员、停工、停薪、领导离职的消息不断。据众泰汽车2019年的财报显示,2019年众泰汽车营业收入为32.04万元,较2018年的147.64亿元下滑78.3%;净利润为-92.94亿元,较2018年同期的8亿元下滑1261.96%。

市场表现不尽人意,产品迟迟得不到更新,新车排放标准也达不到国六,不论是产品还是市场,众泰汽车显然在被边缘化,如今又曝出海外经销商暂停合作,显然众泰汽车的资金链问题面临困难。

今年2月,经销商HAAH宣布将与第二个中国合作伙伴——奇瑞汽车开展合作,同时计划在美国销售在美组装、以新创立的Vantas为品牌、由奇瑞设计的跨界车型。

据相关消息称,奇瑞董事长尹同跃日前也表示,奇瑞汽车正计划在欧盟和美国销售自有品牌车型,奇瑞汽车也与捷豹路虎建立了生产合作关系。

不过,虽然美经销商HAAH宣布了与奇瑞的合作关系,但奇瑞并未透露何时登录欧盟和美国市场的具体时间,奇瑞当前仅出口到亚洲其他市场以及非洲和拉丁美洲。

不过从相关的合作关系来看,显然奇瑞汽车在今年的市场上或许能够迎来新的增长,奇瑞汽车董事长尹同跃表示,在政府扶持政策的推动下,汽车市场需求正在复苏,奇瑞今年的销量预计将实现同比增长。

中国汽车品牌想要走出去,必须要在国内市场扎稳脚跟,当前,众泰汽车要深思自身在国内汽车市场要如何扭转败局的问题,不知看到合作方转换合作对象之后,众泰又会作何感想。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: