寻求援助应对疫情危机 捷豹路虎借款10亿英镑/起亚下周复产

日前，新型冠状病毒蔓延导致汽车市场销量暴跌，大部分生产制造商停工停产、降薪减员成为求生举措，不仅如此，面对巨额的财务压力，不少车企制造商也向政府寻求援助，来度过车市销量下滑的影响。在海外车企中，捷豹路虎和起亚在近日发布消息称，为应对疫情影响，期望政府援助能够进一步带动生产恢复。

捷豹路虎寻求援助

据悉，捷豹路虎正在寻求政府援助，期望通过英国政府的紧急贷款计划借款逾10亿英镑进行谈判，另外，还包括寻求税收减免、研究拨款和其他补贴。捷豹路虎称，目前这一贷款计划还在谈判过程中，拒绝提供细节。

相关知情人士表示，捷豹路虎在寻求税收减免、研发拨款和其他补贴，这可能会使政府对企业的援助总价值超过20亿英镑。

而捷豹路虎自被印度塔塔收购后，虽然早已不再是英国汽车制造企业，不过其制造工厂依旧在英国，目前拥有约3.8万名员工，主要生产捷豹运动轿车和路虎SUV车型。

自疫情暴发后，捷豹路虎经销商和工厂开始关闭，在英国政府补贴项目框架之下，该公司约有2万名员工停薪休假。截至目前，5月18日，捷豹路虎在英国的工厂重新开工，6月8日恢复其位于英格兰的工厂的生产。

与海外工厂不同的是，国内疫情状况得到有效控制，并且汽车市场逐渐回暖，捷豹路虎与奇瑞在中国常熟的合资工厂已经自2月中旬开始恢复运营。

起亚汽车下周将复产

同样是受疫情影响，起亚汽车宣布韩国工厂将延长一周复产，韩国政府或提供3万亿韩元财政支持。据韩国汽车工业协会的数据显示，当前超过80%的工厂已重新投入运营。

起亚发言人对外表示，该公司将继续暂停首尔2号工厂的生产，由于考虑到美国和欧洲的疫情封锁措施限制了韩国汽车出口，该工厂自4月来已停产两次，预计下月6月5日开始恢复生产。

据了解，韩国汽车制造商在13个主要汽车制造国超过80%的工厂恢复了有限运营。截止5月19日，韩国汽车制造商恢复运营的工厂比例从4月16日的29%跃升至84%，即全球范围内有278家工厂已复工，其中海外工厂占到232家，好在中国有3家起亚工厂，如今已在复工阶段。

为了进一步提升韩国汽车零部件制造商产能，韩国金融部门、政府和汽车制造商预计将各自拿出100亿韩元，并基于韩国科技金融公司提供的担保，预计总共将提供大约3万亿韩元的支持。有消息称，韩国政府正考虑将针对购车者的70%的个人消费税减税政策延长至今年年底。

从捷豹路虎的紧急贷款计划和起亚车企的复工计划来看，如今车市的下滑已成为定局，如何能够应对车市下滑的现状，渡过疫情危机，提振销量成为企业关注的重点，此时中国汽车市场回暖状况或许会吸引海外车企的关注。