自建工厂获生产资质 小鹏P7将于肇庆工厂制造

近来，造车新势力又接连出事，频发的起火事件、产品质量问题屡屡引发舆论热议，而这也再次将造车新势力普遍采用的代工模式推向了风口浪尖。事实上，关于新兴车企代工模式的质疑与争议就从未停止过，毕竟由于代工生产，在生产标准、品控等多方面都难以控制。并且，一旦出现了问题，难以说清孰是孰非。因此，这些新兴车企也开始了自建工厂。

 5月19日，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定，小鹏汽车也成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业，开始逐步走出“代工圈”。

 小鹏P7将于肇庆工厂制造

作为为数不多的拥有自己的工厂、并且获得了生产资质的新兴车企，小鹏官方表示，其旗下的新款车型小鹏P7未来将在肇庆工厂自主制造。

 位于广东省肇庆市的小鹏汽车智能网联科技产业园，早在2017年12月就已完成奠基仪式，工厂各生产车间也已于2019年9月完成全面封顶，目前通过小鹏P7工程试制车的小批量试生产，已经跑通并验证整个生产流程，值得一提的是该工厂规划总投资40亿元，年产能达10万辆。

 据公开资料显示，作为小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地，肇庆工厂规划总面积达3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩。工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有 4 种不同车型总装柔性生产线及 1 条柔性电池合装线，共计设置 264 台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖 18 种测试路面以及 NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。

 小鹏G3继续由海马代工

不过，尽管自建工厂与造车资质都握在了手上，但目前，小鹏汽车方面表示，此前一直由海马郑州工厂代工的小鹏G3车型，还是将继续由海马代工。短期内，海马代工与小鹏自主制造将共存。

（文/唐唐倩）