重实用偏稳重 简析江铃福特领界

长安福特这几年在中国市场表现中的颓势大家有目共睹，旗下曾经的爆款车型如今销量变得比较平淡，反倒是江铃福特在商用MPV市场稳步向前发展，但在热门的细分市场中江铃福特产品空缺严重，憾路者所处的硬派SUV领域也比较小众，想要走量也是不太容易。于是在去年一月份把领界投向市场，在刚过去的第一季度，领界收获了6900辆的销量，虽然不能和同级热门车型相比，但起码也算是品牌销量担当了。领界的主要竞品是现代ix35、日产逍客等车型，从目前的销量来看，关注领界的消费者还是挺多的。最近也看到后台有朋友问这台车值不值得推荐，下面咱们就来聊聊这台车。

#符合大多数人的审美，但也难找出惊喜

领界这套外观设计相信能满足大部分人的审美，至少你不会觉得这台车丑，而且饱满的车身也显得非常有力量感，只是在惊喜方面做得比较平淡。

车头部分在整个家族中保持着独树一帜的设计，网状熏黑的进气格栅，开眼角式的前大灯组合，以及L形状的雾灯都与现款的其他福特车型保持着不小的差别。高配车型上ACC自适应巡航的感应装置被布置在车头牌照的下方，而且反光镜下方也都有摄像头。

领界的车身尺寸为4580×1936×1674mm，轴距为2716mm，尽管定位于翼搏、翼虎之间，但除高度之外，它的车身尺寸均稍大于翼虎。和同级竞品相比没有什么优势但也不差事，这个饱满的线条处理会让实车看起来显得挺壮实的。

尾部的设计趋于稳重风格，尾灯采用棱角分明的形状设计，在尾灯的下方做出了小部分的线条延伸，中央由贯穿式镀铬装饰条修饰，至于好看不好看就因人而异了。车尾左右两侧的”伪排气孔“只是起到了修饰作用。单从外观上看，两侧的排气孔都是封死的，角度低一些看的话还是很显眼的。

#设计和做工优势不明显，配置是真的够丰富

领界车内的设计并不能特别讨好年轻消费者，整体看起来还是会显得较为平淡，整个内饰采用分层式设计，中央由木纹装饰板所贯穿，没有什么年轻感的意思。用料方面对比ix35也就是打个平手，而面对自主车型就没什么竞争力了。

领界全系标配全液晶显示屏，拥有三种显示模式，并可同步显示中控屏上的导航信息，整体的UI设计中规中矩，显示效果倒是十分清晰。

10.1英寸触摸屏幕，整体的分辨率并不算出色，实际操作时并没有出现卡顿的现象。内部支持“福特派互联”，可将车辆作为4G LTE无线热点，通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。车联网系统支持在线的导航、音乐以及信息查询等功能。

360°全景影像清晰度也够高，无论是在白天还是晚上都十分可靠。

安全配置方面，领界搭载Co-Pilot360™驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、自动紧急刹车和自动泊车，基本上在同级合资竞品中很难见到这么全面的辅助功能。

#乘坐和空间表现怎么样？

高配车型的主驾驶座椅支持10向电动调节，前排两个座椅还有加热和通风功能。前排座椅质地偏软，尤其是要比同价位的德系车型软不少。后排座椅质地与前排相同，坐垫长度也很到位，很多车主也在座椅舒适性方面给了好评。

空间方面，身高178cm的体验者坐在后排。此时腿部有着超过两拳的余量，而头部空间也达到了一拳两指，这样的表现完全可以被看待成中型SUV了。

#1.5T发动机会不会有些弱鸡？

领界全系车型搭载EcoBoost 145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱。该发动机最大功率140马力峰值扭矩225牛·米。次顶配和顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统。

其实看完账面参数，也就知道领界不是一款突出驾驶激情和乐趣的SUV，对比同级竞品这样的参数表现算是中规中矩，这样的数据对于一台1.6吨的SUV来说并没有小马拉大车的感觉。接近11秒的零百加速成绩，日常城市中通勤也不肉，好在初段响应非常利索，中后段的加速能力就表现的非常平淡了。这个价位的车型很少有装48V轻混系统的，不过在实际驾驶中并不会感受到48V的存在，对动力输出没有太多参与，主要还是为了优化启停功能的平顺性和车内电器供电使用。

#编辑总结

总的来说领界这台车还是会比较适合年龄段在30-40岁之间的消费者，整体设计方面的年轻化气息稍弱一些，更偏向稳重，是一款各方面比较均衡没什么短板的产品。相比同级竞品配置高、空间宽裕是两点优势，动力总成的平顺性以及行驶舒适性都还不错，只是动力表现稍微差点意思，比较适合一些对实用性非常在乎且对动力没啥诉求的买家。