牛车网 精华 2020车企一季报之现代汽车 销量创34季新低营业收入反涨

2020车企一季报之现代汽车 销量创34季新低营业收入反涨

张杨 发表于 牛车网 2020.04.27 17:07

近日,韩国现代汽车发布了其2020年一季度财报。一季度财报是个矛盾体,一方面, 销量方面,现代汽车第一季度共售出新车903371辆,同比下降11.6%,跌至34个季度以来新低,另一方面,现代汽车一季度销售额同比增长5.6%,创下疫情期间难得的市场表现。

 数据显示,现代汽车一季度实现25.32万亿韩元(约合人民币1450亿元)销售额,同比增长5.6%;营业利润为8638亿韩元(约合人民币49.5亿元);净利润达5527亿韩元(约合人民币31.7亿元),同比下降42%。

 可以看到,一季度现代汽车的利润是真真实实的大幅下降,比例达到42%。但实际上这样的利润率在车企中已经算是很好的了,一季度全球车企都收到疫情的影响,能保持正净利润的车企已经不多,大部分车企都是亏损状态。

 虽然营业收入有增加,而且利润也完成了31.7亿元水平,但是实际上销售状态还是有所下降的。

 销量方面,现代汽车第一季度共售出新车903371辆,同比下降11.6%,跌至34个季度以来新低。从全球市场来看,韩国本土市场1季度销量为159061辆,同比下降13.5%;其他市场1季度销量为744310辆,同比下降11.1%。

中国市场的表现扯了现代汽车全球大盘子的后腿。中国市场销量下滑最为严重,下滑51.7%。南美市场下滑19.4%,欧洲市场下滑16.3%。但是北美市场增长17.2%,俄罗斯市场增长4.7%算是挽回一些颜面。

 近段时间韩元汇率的下跌,为现代汽车增加了2190亿韩元(约合人民币12.56亿元)的营业收入,不仅如此,现代汽车与安波福成立的自动驾驶合资企业,也在一季度向现代汽车一次性支付了1056亿韩元(约合人民币6.05亿元)的知识产权费用。

 3000多亿韩元的收入,成了现代汽车一季度营收的一大组成部分。

对于二季度来说,韩国机构预测,第二季度现代汽车的销售额及营业利润将双双下降近10%,分别为24.2万亿韩元及6824亿韩元,并建议现代汽车继续加快现金储备的同时,在包括中国在内的逐步恢复的市场针对高附加价值的汽车进行促销,以恢复市场份额。

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