众泰汽车亏损92.94亿 能否靠“吃老本儿”活过今年

日前，众泰汽车发布了2019年的财务报告，报告显示2019年众泰汽车营业收入为32.04万元，较2018年的147.64亿元下滑78.3%;净利润为-92.94亿元，较2018年同期的8亿元下滑1261.96%。

众泰汽车成立于2003年，在消费者的眼中也是一直默默做着自己的努力，不过市场并未给太多机会，随着众泰汽车推出了“大众版”的T500、“保时泰”等车型，众泰的产品也在市场中快速走红，2015全年销量22万辆，2016年33万辆，2017年31.7万辆，曾步入中国自主品牌销量前十。

遗憾的是，注重“外貌”的众泰未能将产品品控和技术提升上来，产品被曝品质问题，自2018年开始，众泰开始走下坡路，2019年全年销量仅15.3万辆。不仅如此，在众泰全系产品中在售车型均为国五排放标准，没有一款车型达到国六排放标准，如今落得这个凄凉的局面。

进入2020年，由于车市不景气再叠加疫情的影响，连连亏损的众泰汽车更是雪上加霜，众泰汽车近日因合同纠纷再一次成为热点，众泰汽车董事长被限制高消费。

近日，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。相关信息显示，众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息，主要是买卖合同纠纷和广告合同纠纷。

此外，就在刚刚得到消息，有众泰汽车内部员工爆料称，众泰自2019年10月份起拖欠员工薪资，到至今仍然没有彻底解决员工薪资问题，同时被欠薪的涉及研究院与新能源部门，被拖欠薪资的有1200多人，这还不包括已经离职的员工，至于公积金和社保早就已经停缴多时了。

从现在的众泰汽车生存现状来看，技术含量低、研发能力弱、产品没市场的众泰汽车显然已被市场所淘汰，面对市场销量下滑和疫情影响，对于本身就面临财务危机的众泰而言，众泰汽车能否靠“吃老本儿”来度过今年都是一个未知数。