提速新能源汽车产业增长 工信部:2021年至2022年免征新能源汽车购置税
4月23日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告,为促进新能源汽车消费,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税,推进环境保护以及新能源的政策落实。
工信部公告内容显示,为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。
对此,有评论员称:新能源汽车两年购置税免征是在大力推进汽车消费的同时,透露一个非常明确的信号,在复工复产复商复市的过程中,依然要坚持绿色发展理念。
从国内新能源汽车市场销量来看,据中汽协数据显示,一季度新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比下降60.2%和56.4%。3月新能源汽车产销分别完成5万辆和5.3万辆,环比增长3.8倍和3倍,同比下降56.9%和53.3%。不论是季度销量还是月度销量,新能源汽车受疫情和补贴退坡影响,销量已大幅下滑。
为进一步带动新能源汽车产业增长,近日国家电网公布了其“新基建”的工作规划,国家电网拟投资27乙人民币在全国建设7.8万个充电桩,“新基建”的工作规划到涉及我国24个省,涵盖范围也极其广泛。
不仅国家电网加入了建设充电桩的行列,华为近日也发布新产品为华为DC直流快速充电模块,这预示着华为将着手制造电动汽车充电桩,此前,阿里旗下高德地图宣布推出新能源车充电服务解决方案,并正式上线充电地图。
充电基础设施政策支持力度不断提升,不仅带动了新能源汽车产业周边行业的发展和恢复,同时充电基建的建设更有利于国内新能源汽车市场的增速发展,从2009年“十城千辆”新能源汽车示范推广,到完善新能源汽车推广应用财政补贴政策,都看出国家对新能源汽车的支持。
不久前,上海市发改委对外称自今年3月起到年底,上海将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量,不仅如此上海还将对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”,消费者购买新能源汽车,除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外,上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,再给予5000元补助。
从国家对新能源汽车的购置税减免,到地方的财政补助,都能够看出如今新能源产业将迎来快速的增长期,国家在政策上对新能源车企的限制也进一步放宽,这些对2020年新能源汽车市场来说无疑是释放出了良好的信号。