拜腾能否熬过“寒冬” 解雇数百位员工/领导层集体降薪80%

因新冠病毒流行引发的车市下滑已影响了诸多车企，面对疫情冲击，不少车企停产停工，降低生产来应对疫情，同时各个车企也面临着销量压力，在近日，新能源车企在市场环境中如何生存下去成为思考的重点。

据报道，中国电动汽车制造商拜腾本周暂时解雇美国圣克拉拉研发中心的数百名员工，此外，领导层还将集体减薪80%并加入C轮投资。

拜腾相关人士通过职场社交平台表示，“像许多其他公司一样，我们不得不暂时解雇一些员工。疫情大流行对全球经济的影响以及给汽车行业带来的打击，使我们不得不采取一些措施来度过艰难时期”。受疫情的冲击，拜腾不得不暂时解雇圣克拉拉的大部分员工。

据了解，此前美国圣克拉拉研发中心有450名员工，估计有大约一半的人会受到裁员的影响。而临时裁员，将影响到拜腾汽车首款纯电动车型M-Byte的量产和全球推广等工作。

据了解，拜腾首款纯电动M-Byte SUV最大功率可达402马力，续航里程近300英里。虽然此前首款车型M-Byte量产版曝出已驶下生产线，新车预计将于今年年内在国内亮相，并于2021年在美国上市。

如今受裁员影响，生产及其全球市场推广时机现在都成了问题，该公司发言人直言：“这款车型的生产计划无疑会受到影响，我们正在对此进行评估。”

2020年拜腾或将延迟产品交付，拜腾或将不得不重新考虑自身的财务危机。此前曾计划2021年实现公司盈亏平衡的目标，如今也会再一次延迟。

融资方面，自去年10月份获得一汽集团领投的C轮5亿美元的融资额之后，拜腾汽车如今处于C轮融落地阶段，预计将于近期完成。

不过受疫情影响，从拜腾汽车的裁员和发展状况来看，拜腾的融资计划或将搁浅。

除临时裁员外，拜腾还曝出领导层集体减薪80%的企业举措。但拜腾表示，公司计划在“5月底恢复充分就业”。作为新势力造车企业的拜腾汽车，如何能够在车市下滑和疫情下谋求生存，成为其当前最先考虑的问题。