牛车网 精华 混动系统不完善 全新福克斯RS研发计划或终结

混动系统不完善 全新福克斯RS研发计划或终结

沈翀 发表于 牛车网 2020.04.20 15:55

现如今几乎所有的欧美汽车厂家都在入门级车型中推出了更为高阶的高性能钢炮儿车,这类车型不仅可以让车迷以极小的代价得到超高的性能体验,同时更考验一个汽车厂家对于性能车的理解与技术储备,所以往往在钢炮儿车型领域中各大厂家的性能厮杀要更为激烈。众多性能钢炮儿车型之中,唯独福克斯RS尤为特殊,因为虽然福特是个美国品牌,但福克斯车型的整体研发工作则是在欧洲展开的,同时这款车也是在横置四轮驱动车型中首款主推漂移模式的车型。

虽然福克斯RS的性能强劲,但最近海外媒体的一则消息却让我们倍感失望。根据海外媒体报道,福特的高层人员已经内部通过了全新一代福克斯RS将彻底终结的计划。据悉,之前福特计划研发的福克斯RS将搭载轻混动力系统,但由于即便是应用了轻混系统在应对欧盟平均油耗法规时表现仍然不够出色,所以被迫面临研发全新动力总成的局面。换言之,如果疫情持续,新的动力系统无法顺利开发的话,那么下一代福克斯RS将错过现有竞品车型退出竞争。

现款福克斯RS车型依旧继承了2.3T EcoBoost发动机,最大马力350匹,最大扭矩440牛·米。不过由于新一代车型选择了混合动力,因此在电池组和启动发电机的共同作用下将输出提高到了400匹马力范围。值得一提的是,福克斯RS发动机所产生的动力将专门分配给前轮,而后轮动力则是由电机负责。现款的福克斯RS可以在4.8秒内破百。

目前福特无论是国内还是国外的处境都不太理想,加上疫情的影响,全球几乎所有的工厂均已减产或停工,这势必会影响到新车型的开发工作。当然,这次疫情给福特带来的伤害是深远的,即便是全面开工,研发工作也可能将放在更为走量与新能源车型当中,以便快速止损。

(文:沈翀 图:网络)

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