牛车网 精华 【牛车实验室】细看华晨宝马X2设计工艺 成本面前喜忧参半

【牛车实验室】细看华晨宝马X2设计工艺 成本面前喜忧参半

王晋琦 发表于 牛车网 2020.04.17 15:29

国产后的宝马X2车身虽然没有加长,似乎是原汁原味来到我们身边,但在宝马前面加了“华晨”二字,首先是让人感觉价格实惠了,其次是不由自主的担心细节工艺是不是还能保持进口的品质。除了静态设计和驾驶感受之外,牛车实验室还是更关注一款新车的内在品质。虽然不能通过拆解和大家分享X2的设计,但通过取下机舱盖板等方式,还是能够看到一些内部设计的细节。所以今天我们特别总结了华晨宝马X2在设计和工艺方面的优缺点,供您参考。

打开宝马X2的发动机盖,机舱布局较为紧凑,线束布局比较也是规整的,发动机被一层树脂(塑料)罩遮盖。机舱内部是我们本文阐述的重点,这里先说优点。

华晨宝马X2设计细节之优点:

在机舱盖合页旁边,我们发现了机盖弹起装置,这与此前我们拆解的宝马3系是相同的设计。如此看来即便级别有所降低,但安全配置还是得到了保留。在车辆发生意外撞击行人之后,主动弹起式机舱盖的后部会向上弹起,目的是让行人在碰撞中不直接撞在坚硬发动机盖上,从而降低人员的伤害。最终牺牲的是发动机盖和其弹起装置,当然,没什么比生命更宝贵的,牺牲车也值得。

这个装置还要配合前保险杠内部的气压传感器,气压传感器感知碰撞后,诱发机盖弹起装置工作。下图为此前华晨宝马3系的拆解照片(供参考)。

机盖弹起装置的工作原理是通过引爆装置内埋藏的火药顶起该装置,并让合页涨断,从而达到让发动机盖弹起的效果,与安全气囊的启动方式较为类似。

在机舱后部,设有顶吧,也可以叫做平衡杆。它的学名叫车辆前避震顶端拉杆,用于加强机舱框架的抗扭性,在高速过弯时,可以增强机舱稳定性,不发生因惯性和重力导致的变形。

在顶吧附近是车辆电瓶的正负极,正极红色负极白色,设计醒目,标注清晰,如果车辆没电,外接搭电时更容易操作(由于机舱布局较为拥挤,所以电瓶正负极单独设置了位置更加醒目)。

取下发动机罩,看似只是一个简单的塑料外壳,其实内部还嵌入了发泡隔热棉,可以有效隔绝发动机工作时产生的巨大热量,起到隔音隔热防潮的作用。

LED大灯在工作时会产生巨大的热量,华晨宝马X2的前大灯后部总共设置了三处散热装置,有助于延长大灯使用寿命(一对大灯共6个散热装置)。

告别机舱,我们再来看客舱。一般车辆的座椅滑轨都是直接裸露在外,虽然不起眼,但的确不美观,如果掉落东西后也不方便拿去。X2为座椅滑轨包裹了一层工程塑料外壳,看上去比较美观,同时避免灰尘进入滑轨后与润滑油摩擦变成污垢。

我们还发现,在后备厢盖的合页上,有密密麻麻的孔洞。这样的设计的确不多见,我们推测为宝马采用的新铆接工艺,可以提升后尾门的承载牢固强度。

华晨宝马X2设计细节之缺点:

缺点部分同样从机舱内说起,掀开发动机罩,内部是密密麻麻的线束,优点是全部采用了波纹管和蛇皮管进行防护。但仔细观察发动机舱最前端的波纹护管,卡扣上的绿色护垫却是一头有、另外一头没有。

这个绿色的护垫存在两种可能:一种情况是两侧都存在,保护波纹护管不被卡扣夹坏,但有一侧忘了安装;另一种可能是这一侧卡扣松动,无法将护管固定牢固,打了一个手动补丁。但不管怎么说,只有一侧存在护垫肯定不是设计问题,而是生产线上的工艺存在瑕疵。

其次,由于线路密集,不少管线与发动机罩等零件存在位置干涉,车辆长期行驶,共振无法避免,这样的相互干涉会造成管线摩擦处过度磨损。

轻轻的扒开门框密封条,里面看到的是很一般的点焊。按理说宝马作为一个豪华品牌,理应采用强度更高的激光焊接方式,但很遗憾并没有出现。传统的点焊工艺固然是没什么问题的,但是在成本上比激光焊接低很多,钢板拼合的效果也比较一般。

车内部方面,车辆方向盘左侧设有一处储物盒,设计比较贴心,但盖板采用了品质很差的硬塑料,开启时也毫无阻尼,直接弹到最下方,廉价感比较强,这的确不应该是宝马该有的配置。

同样,遮阳板的材料也是采用了比较廉价的硬塑料,手感不是很好。相比于顶棚采用的软质包裹来说,遮阳板显得有些糊弄了。

打开后备厢,后备厢盖内侧只有一个三角警示牌,并没有设置应急逃生拉手。很多人认为逃生拉手是应对绑架等犯罪事件的应急逃生,其实在发生交通事故,乘客门无法正常打开时,同样是可以使用后备厢应急拉手,打开后背厢进行逃生的。此外根据美国数据统计,儿童在车内玩耍,误操作把自己反锁在车内的概率很大,所以如果安装了逃生拉手,也要采用夜光拉手,防止后备厢内光线昏暗无从查找。

后备厢左侧隐藏的工具盒使用概率比较低,能够看到,这里的线束完全裸露在外,只是用工业胶布进行了简单缠绕,其余没有任何包裹防护,使用中还是有一定的安全隐患。

掀开后备厢下夹层盖板,底盘钢板完整呈现在我们面前,地板下部张贴了大面积的沥青止震贴以消除震动。

但在止震贴上,能够看到明显的涂胶遗撒痕迹。在此前拆解宝马3系的时候,车架上也有大量涂抹杂乱的钣金胶,这也直接反映了工厂车间有失生产规范。

总结:整体来说,宝马X2在机舱部分还是展现出了豪华品牌应有的水准,像机盖弹起装置、机罩内嵌隔热棉、机舱顶吧等设计都是实打实的重要配置,但像管线布置、涂胶工艺等细节部分,X2还有很大提升空间。另外,在诸多细节方面,国产的X2也有向成本妥协的明显迹象,而X2的价格并不亲民,还是希望厂家能够多拿出点诚意来吧。

相关标签: 宝马X2
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: