应对疫情冲击 德/日/韩车企以降低运营成本求生存

受全球疫情影响，各个车企都面临着不同程度的市场冲击。作为全球重要车企，德系车企大众、日系车企日产、丰田、斯巴鲁、韩系车企起亚等为求自保，不得不施行停薪留职、停工裁员等措施降低运营成本。

大众通过裁员降低成本

近日，大众汽车集团表示，大众汽车将暂时解聘位于美国田纳西州的组装厂近1500名员工，被解聘的员工能领到截至4月11日之前的全额工资。

受疫情影响，大众除中国外，在全球其他国家的生产、销售工作均已陷入停滞状态，大规模的停产令大众汽车集团要承担每周20亿欧元(约合人民币158亿元)的损失。

大众称，其“主要目的是保护大众的财务健康，以造福整个团队，因为疫情正在带来持续的影响。”目前大众在美国田纳西州组装厂已于3月21日关停。大众汽车集团表示，在停产期间工厂员工和生产承包商已获得全额工资和福利。

日产裁员并求46亿美元信贷

近日，日产相关人士透露，因新冠病毒疫情对生产和需求造成的影响有可能会持续相当长一段时间，考虑到这一点，日产已向主要贷款机构申请5000亿日元(约46亿美元)的信贷额度。

相关数据显示，日产在2019/20财年第三财季的利润率仅为0.9%，净亏损260.9亿日元，成为日产自2009年3月以来首次季度亏损，截至去年12月，日产汽车业务的自由现金流为负6709亿日元(约435.3亿元人民币)。

基于此，日产汽车计划在美国的三家工厂裁员约1万人，在英国的工厂裁员约6千人，在西班牙巴塞罗那工厂裁员约3千人，以节约人力固定成本。受疫情状况影响，日产将在5月对外公布重组计划或有望削减100万辆2020年度销售目标。

斯巴鲁暂时裁减部分员工

随着疫情的爆发，越来越多的车企开始让临时工休假，斯巴鲁汽车也加入到了这一行列。斯巴鲁在美国的唯一一家工厂于3月23日停产，后来因政府限制令关闭延长到4月6日，日前再次延长到4月20日。

斯巴鲁表示，从本周开始暂时裁减部分员工，至少工作90天的临时生产员工，将在4月10日前获得全额工资，此后暂时裁员期间将不会再有工资。同时斯巴鲁表示，医疗保险和其他福利将被保留。复工复产方面，斯巴鲁工厂将在5月11日恢复在日本国内生产。

起亚再关停三家韩国工厂

4月13日，起亚汽车公司表示，由于疫情爆发影响了起亚对欧洲和美国的出口业务，起亚汽车将于4月23日至4月29日暂停三家国内工厂的运营。

起亚汽车在一份声明中表示，“为应对全球需求下降，该公司正考虑暂停其韩国部分工厂的运营，不过目前尚未做出决定”。消息一出，起亚汽车股价下跌3.4%，现代汽车股价下跌2%。

此前，起亚汽车就海外需求下降，暂停了一家生产紧凑型车的韩国代工厂。

另外，现代汽车也宣布于4月13日至17日暂停其韩国蔚山工厂负责生产Tucson SUV的生产线。日前，现代和起亚汽车已经暂停在韩国和中国以外大部分工厂的运营。

在疫情影响下，除了大众和斯巴鲁因工厂长期关闭而实施暂时减员计划外，丰田、日产以及宝马也采取了相关措施。全球大部分车企还是能够为员工照常提供薪资福利，部分车企尽可能公正地对待员工，降薪来维持企业运营，部分企业通过无薪休假的方式来节省成本。当然，随着疫情得到进一步控制各个企业恢复生产，车企的生存状态也将随之出现转机。