应对疫情经济冲击 海外车企工厂停产削减成本支出

受新型冠状病毒疫情影响，欧洲市场4月份销量或下降80%，而美国或下降60%。其中今年3月份，汽车销量同比下降52.9%，至774280辆，年销量降至660万辆，同比下降22.1%。不论是欧洲市场还是美国市场，全球汽车车企都面临工厂停产的局面，各个车企面对经济冲击制定了削减成本支出的举措。

特斯拉宣布减薪和休假计划

面对全球经济衰退的市场局势，其中新车销售和汽车行业受到的冲击尤为严重。日前，特斯拉在美宣布减薪和休假计划，同时表示预计位于美国加州的弗里蒙工厂将于5月4日重新开工。为应对疫情带来的不利影响，特斯拉与其他公司一样，被迫采取数项削减成本的措施。

4月7日，特斯拉向员工发送了一份通知，通知显示：特斯拉在美工厂将根据工资标准暂时减薪10%至30%;不能在家工作且未被分配到现场关键岗位的员工将被安排暂时休假。

不过特斯拉在华工厂已于2月份复工以来逐步恢复生产，由于部分零部件依赖海外进口，特斯拉要全面启动量产依旧面临困难。对于在华的减薪计划，特斯拉称中国区的降薪措施会有所不同。

戴姆勒减薪和融资并举

据海外媒体报道，受疫情影响，德国汽车制造商戴姆勒在今年4月份发布了减薪计划，其中部分高管的薪酬将减薪20%。根据戴姆勒发布的声明称，减薪决定从4月1日开始执行。

此外，戴姆勒在4月1日与同巴黎银行、桑坦德银行、德意志银行和摩根大通多家银行机构，达成一项120亿欧元(约922.8亿元人民币)的信贷额度协议，以补充流动资金，并增强戴姆勒在疫情期间的财务灵活性。

菲亚特克莱斯勒首席执行官麦明凯也曾表示，从4月份开始的三个月内，该公司执行委员会其他成员将减薪30%，以应对疫情的影响。