牛车网 精华 豪华SUV搅局者 凯迪拉克XT6如何做到上下通吃

豪华SUV搅局者 凯迪拉克XT6如何做到上下通吃

了了蓝 发表于 牛车网 2020.03.24 16:18

前两天我和女朋友逛街,忽然她拉住我对我大声说:“你看这个凯迪拉克好大啊!是那个美国总统坐的么?”。而实际上这只是一台凯迪拉克的大型SUV-XT6,女朋友是将这台XT6看成了凯雷德,说明XT6那高端大气的外形能给人很深刻的印象,起码像我女朋友这种不懂车的人觉得它和凯雷德甚至没什么区别。

XT6和它的同级对手奔驰GLE、宝马X5等车型一样,定位于大型SUV,个头尺寸上绝对没得说;长宽高分别为5056*1964*1780mm,轴距2863mm,再配合源自Escala概念车的设计风格,让整台车看起来要更加的雄阔,视觉效果甚至要高于奔驰GLE、宝马X5等车型。既然和顶级SUV对比,我们就先看看XT6的最大优势。BBA的大型SUV们属于百万级的豪车,处于食物链最顶端,但是凯迪拉克XT6先来了一句“都是一个级别的,而且我有超高的品价比!”一句话让人服服气气。

XT6作为一款大型SUV,它拥有豪华中SUV中唯一的三排六座版本车型,不但适合家用,高端商务接待也很体面,与之相比的BBA则更局限一点;虽然是大型SUV,但XT6的价格却依旧美丽,只相当于BBA中型SUV的价格区间凸显了其相对竞品的超高性价比所在。

第一回合:跟Q5L比块头

开篇我们说到了凯迪拉克XT6的三围尺寸,数据非常惊人,怪不得会被认作是凯雷德。首先上场的挑战者为德系三强中最早引入加长概念的奥迪Q5L,奥迪Q5L属于国内特供加长车型,2908mm的轴距要比XT6长,但在外观上看着并不是那么协调,标准的车身被拉长在轿车上还说得过去,但是在高大的SUV上我觉得真的不适用。而凯迪拉克XT6是原汁原味的全球车型,车身造型继承了家族式钻石切割的未来时尚感,方方正正肌肉感十足的车身让XT6在车流中格外亮眼。

 内部空间方面凯迪拉克XT6与奥迪Q5L各有优势。中大型SUV的凯迪拉克XT6在头部高度,尤其是横向宽度上完胜Q5L,坐进XT6车内压抑感这样的词完全不属于它,我想应该用“通透”来形容,不仅空间上通透,就连内心都感到豁然开朗,就好像进入一个150平米的大洋房的感觉。Q5L在国内加长后其腿部空间要优于三排座椅的XT6,试想一下在一个SUV中翘二郎腿,这在过去想都不敢想。但是有些遗憾的是,Q5L毕竟还是一个中型SUV,虽然腿部空间极其充裕,但是横向空间的不足以及头部空间的局促都让乘坐者始终摆脱不了常规尺寸SUV那种感觉。

XT6的尺寸在和Q7这样的级别比起来甚至都还有部分优势,所以Q5L根本没有还手余地,当然加长后的Q5L在轴距上的确能扳回一城,但是这并不代表XT6的腿部空间不足,只是没那么奢侈罢了,再说XT6还有第三排座椅呢,所以腿部空间吃了亏。总之XT6这个大块头明眼人一看其实胜负已定,所以首回合凯迪拉克XT6胜。

第二回合:跟GLC比豪华

花40万买车的消费者对于车辆的品质细节就要提出要求了,尤其是内饰的豪华程度。毕竟这一部分消费人群已经是社会中的中坚力量,甚至是企业高管,日常用车或者商务接待,这种体面感必须要有的。那么这次我们换以豪华著称的奔驰GLC来进行对比。

在豪华这件事上凯迪拉克其实也不认怂,作为美式豪华SUV的代表,凯迪拉克XT6全车采用多种色彩搭配的内饰组合 ,营造出不同种豪华氛围,大面积的nappa真皮和Alcantara皮革包裹,实木装饰,传统意义上的极致豪华一定会受到大多数消费者喜爱。

奔驰GLC的豪华氛围营造的同样出色,虽然此次的中期改款对内饰部分的升级并不明显,但是奔驰的优秀设计和精细的做工水准体现了高端德系的工匠之美。奔驰GLC如果单独看的话真的是无懈可击,但是这事儿啊就怕比,当将凯迪拉克XT6摆在眼前时你就会发现奔驰GLC有些黯然。奔驰GLC属于中型SUV,产品定位需要和更高的GLE拉开差距,所以还是在级别和定位上GLC不如XT6。

第二回合凯迪拉克XT6凭借美式豪气的豪华范最终战胜了德系奔驰的精巧细腻。

第三回合:跟X3比综合实力

这一次BBA中型SUV阵营派出最晚上市的全新宝马X3,最新车型肯定实力不俗。我们选择两款车最畅销的配置进行对比,分别是XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型以及X3 2020款 xDrive28i M运动套装。这两台车终端售价都在42万上下,并且都是四驱。可谓是针尖对麦芒,绝对是一场好戏。

先看动力上的比拼。凯迪拉克XT6采用的是一台2.0T的发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛米,搭配9AT变速箱,百公里加速8.8秒。

宝马X3 xDrive28i搭载的同样是2.0T发动机,这台发动机是宝马最新的B48中功率版本,最大功率224马力,最大扭矩310牛米,匹配的是经典的8速ZF变速箱。百公里加速7.8秒。

我们再来看看配置,都说美系车配置高,这一次的确是XT6占了上风。先说舒适型配置的差异,凯迪拉克XT6六座四驱豪华型比宝马X3 xDrive28i M运动套装多了第二排独立座椅、方向盘记忆、主动降噪、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、负离子空气净化;安全配置方面又多了矩阵式LED头灯、并线辅助、车道偏离预警、车道保持;高科技配置则多了主动进气格栅、远程启动、OTA在线升级。这些配置大多数还是非常实用的,尤其是主动安全方面的配置我觉得真的很有必要。

两台车在价格大体相当的情况下,凯迪拉克XT6虽然动力总成更加出色,但是碍于车身尺寸大、车重沉所以加速结果来看的确不如宝马X3。在配置上呢,XT6要比X3丰富得多,并且很多都是价格比较昂贵的高科技配置,例如矩阵大灯、全车得主动安全系统等。所以这一回合呢双方算是打了个平手,总结起来就是宝马X3更适合运动,凯迪拉克XT6更适合日常驾驶。

很全很重,凯迪拉克在美国卖的好是有原因的,前不久,凯迪拉克XT6在美国公路安全保险协会(IIHS)的评测中,夺得了2020车型年度顶级安全评价(Top Safety Pick +)称号。显示出这款新美式大型SUV给予乘员的被动安全保护和主动安全科技,都代表着当今业界的高标准。

 

在被动安全性方面,凯迪拉克XT6在所有6项测试中均获得GOOD(G)评级。主动安全性方面,XT6在「前方碰撞预防:车辆-车辆」和「前方碰撞预防:车辆-行人」两个大项及其下方分别设置的「标准配置」和「可选配置」子项,均获得最高的「Superior」评级。

最后总结:

凯迪拉克XT6的确算得上是一个另类,更称得上是一个搅局者。中型车的价格,豪华大型车的气质和享受,你说这样的车型是不是有点万人敌的感觉。这次的全面对比我们能够看得出凯迪拉克是想在BBA稳固的市场环境中站得先机,以质优价美的特点逐渐树立自身的品牌形象。错位竞争实际上在沃尔沃等二线豪华品牌中已经被使用,但是目前我觉得能够有实力撼动BBA局面的竞争者还是非凯迪拉克莫属。


相关标签: BBA SUV 上汽通用
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