牛车网 精华 不想当乖孩子 2JZ+E46旅行=931hp!

不想当乖孩子 2JZ+E46旅行=931hp!

沈翀 发表于 牛车网 2020.03.17 09:25

日系动力系统中被输入“作弊码”的发动机有很多,在这其中唯有丰田2JZ最为嚣张。是的,我不知道多少次在媒体上见到关于2JZ的介绍,而2JZ的易用性也被广泛应用在各类车型上。我们见过用着2JZ的大型SUV,也见过千匹的街头赛车,更有甚者将其放置在各种纵置平台的非丰田车型当中,令人印象深刻。最近,北美一位叫做杰森·福特(Jason Ford)的人干了一件狠事儿,他将一台2JZ发动机成功放置在自己的宝马E46 Touring当中,并对其进行了赛道化升级。

#旅行车情结:

为什么是E46 Touring?杰森的旅行车情结来自他的青春期,当时他经常躺在父亲的奥兹莫比尔旅行车的后面,凝视着星星,陪他度过无数夜晚。今天,杰森的这台E46 Touring外观十分素雅,只在轮眉处进行了加宽,以确保可以适应数据更为暴力的轮圈。

最开始杰森并没有想要将2JZ移植到E46上,而是想将宝马自家的S54发动机移植过来,彻底将这台E46 Touring M-Power化。但是一次偶然的机会,杰森看到了2JZ的升级实力,便毅然决然的将这一计划进行到底。

#2JZ移植:

经过数月的改造,一台2JZ-GTE成功移植到E46 Touring当中,而与其配合的涡轮由原厂双涡轮改成了盖瑞特GTX3584单涡轮本体设计,尺寸更大,动力来的也更为直接,同时也降低了后期ECU的调整难度。除此之外,一套耐造的丰田6速手动变速箱也被移植到车架上,有效传递这台发动机产生的巨大扭矩。最终,在AEM替换式电脑的加持下,这台2JZ发动机最高可输出931.6hp的轮上功率,可谓是让所有人震惊。

杰森·福特除了喜欢旅行车,还喜欢赛道驾驶,所以他的这台E46 Touring除了移植更强劲的动力单元外,还对操控与制动系统进行了提升,包括升级了M Performance的底盘强化部件、避震器以及StopTech前6活塞后4活塞制动系统。行走系统选择了Advan Racing GT轮圈并搭配东洋Proxes RS1高性能轮胎。



写在最后:

据说杰森经常开着这台E46 Touring飞奔在Laguna Seca赛道上,而这台车经过升级后动力与操控都有了巨大提升。杰森更不断磨砺技术,即便在Laguna Seca这样的高难度赛道上,这台E46 Touring也能经常吊打保时捷911 GT3以及Viper ACR这类高性能跑车,充分说明这台E46 Touring在经过改装后并非只是直线加速利器,而是一台可以扮猪吃老虎的怪兽。

(文:沈翀 图:)

相关标签: 2JZ E46 Touring
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