牛车网 精华 大众“挤出操作”买断奥迪少数股东股份 预将股比提升至100%

大众“挤出操作”买断奥迪少数股东股份 预将股比提升至100%

王一 发表于 牛车网 2020.03.02 20:23

日前,从媒体报道了解到,大众将通过“挤出操作”来买断其高端品牌奥迪少数股东的股份,进一步增加奥迪的持股比例,目前大众已经持有奥迪99.64%的注册资本,预计买断奥迪少数股东股份之后,其持股比例将达到100%。

据上周五奥迪和大众的新闻发布会上了解到,大众集团表示:“在重组能力和责任的大背景之下,大众计划根据德国股票公司法进行挤出操作,以收购奥迪0.36%的股份。”

从德国现行的股票法律来看,对于“挤出操作”这种股票收购方式将在今年5月14日举办的奥迪年会上提升日程并进行通过表决,不过奥迪年会由于种种因素,目前已推迟到7月或8月举办。

另外,从今年4月起,马库斯·杜斯曼将出任奥迪新任首席执行官,负责其产品的研发等工作,从一系列的改革措施能够看出,杜斯曼将进一步提升奥迪的产品技术,此前由于部分技术人员的操作,大众的柴油排放门事件备受国际关注,杜斯曼希望能够通过免职部分高级工程师等手段,将进一步降低大众柴油排放门事件的影响。

虽然奥迪在大众多项技术中树立了标准,并且作为大众主要技术研发中心,在空气动力学销量、传动系统技术以及驱动系统等多方面也有了不少的成绩,但大众柴油车的排放事件直接影响了整个大众品牌的企业形象。

在负责大众柴油车车型的尾气测试项目中,一直由奥迪工程师进行设计,受此影响,奥迪在后续的发展过程中举步维艰,而奥迪工程主管、资深首席执行官施泰德也因此影响被免职。

特别是近日,困扰大众多年的“德国消费者集体起诉”事件也进入了尾声,大众汽车同意支付8.3亿欧元(约人民币62.8亿元),以解决数十万柴油车车主提出的索赔问题。

大众汽车法律事务主管维尔纳(Hiltrud Werner)在声明中称,该协议代表了“一个公平和可验证的解决方案”,公司“现在将尽一切努力尽快提供一次性付款”。截止到目前,大众已为排放门支付约330亿美元(约合人民币2289亿元)罚款。

近几年,大众不仅要在豪华品牌上发力,同时也将进一步加大向电动化方向转移,通过一系列的管控措施来不断强化集团统一的市场战略,借此大众完成奥迪全部持股后,新的人事架构也将进一步提升奥迪在豪华品牌市场中的竞争力。


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