牛车网 精华 10万元买合资A级车的高配值吗?简析雪佛兰科鲁泽

10万元买合资A级车的高配值吗?简析雪佛兰科鲁泽

许航 发表于 牛车网 2020.02.19 16:22

说到科鲁泽可能不是很关注汽车的人听起来有些陌生,但提起科鲁兹想必就算是不太懂车的小白也听过这款车型。而科鲁泽是一款海外车型,英文名字是MONZA,被带到中国后更名为科鲁泽。雪佛兰在A级轿车市场已经有两款产品,分别是科鲁兹和科沃兹,而科鲁泽作为主打运动的一款A级轿车似乎辨识度并不是很高,不过目前终端优惠幅度也很令人惊喜,两万元上下的优惠力度已经让顶配车型跌入了十万元大关,那么科鲁泽是否值得推荐呢?

#双版本提供,吸引的就是年轻人

不知道大家发没发现,这两年雪佛兰也在年轻化方面下了很大功夫,推出的每款车型基本都有RS版本和Redline版本提供,两版本主要会在外观风格方面有所不同。简单来说Redline版本就是原车基础上大量加入黑化的运动套件,增加整车的运动效果,而RS版本则采用一些镀铬装饰进行点缀。

科鲁泽大尺寸的亮黑色格栅增加了很强的视觉冲击力,全系标配远近光一体式LED大灯十分厚道。

车身尺寸方面,科鲁泽4630/1798/1485mm的长宽高,配合2640mm的轴距,相比科鲁兹的三厢车型略微紧凑了一些。另外,作为顶配车型居然没有无钥匙进入功能,现在看来有些不妥啊。

车尾同样用一条镀铬装饰条贯穿两侧的大灯,与车头位置相互呼应,上方还有一个熏黑的小鸭尾,增加层次感的同时也提升了运动属性。Redline版和RS版车尾底部也有熏黑的运动套件,排气采用了隐藏式处理。

#配置整体表现一般,做工不要有太多期许

科鲁泽的内饰设计和科沃兹如出一辙,也是雪佛兰当前流行的双飞翼设计,用料方面不太有新意,中控台只有副驾驶正前方采用了软质的皮革材料,其余都是摸起来很硬的塑料件。

方向盘采用了真皮包裹,造型上没有过多强调运动,不过也用红色缝线处理,整体尺寸适中,握起来手感非常不错,美中不足的是全系不支持前后调节。另外,一键启动功能全系均没有配备。

仪表盘并没有采用全液晶配置,继续保留了经典元素,虽然缺乏了一些新鲜感,但至少用起来非常方便,中间彩色屏幕可显示的车辆信息也非常丰富,表底也采用红色元素点缀。

8英寸中控屏也令人非常熟悉,流畅度和功能性都挑不出什么问题,车载互联系统也支持在线音乐和有声app等一些功能,另外,它还支持CarPlay和CarLife手机互联。

空调控制区域采用最好上手的物理按键及旋钮的组合,旋钮质感很不错,自动空调这项配置全息没有,不过好在后排空调出风口没有被阉割,让空调也能最快传输到车厢内。

科鲁泽的座椅也是全系手动调节,高配车型带有一组前排座椅加热。仿皮包裹的座椅也加入了红色线条进行点缀,座椅造型和实际乘坐感受都偏家用,乞丐版车型用的是织物座椅。

#三缸发动机体验如何?

关于抖动,也是大家对这台车最关注的一点。通用这台1.3T发动机在多款车型上应用,并全面提供了8年或16万公里的质保。

这台发动机采用三缸布局,所以在震动的抑制上或多或少都比不了四缸机。和很多三缸机一样,在点火和起步的时候抖动会更明显一些,跟大多数四缸机比细腻感还是差了不少。

至于3缸发动机运转后的抖动问题,其实大伙儿根本不必纠结,因为通用在此方面也下了很大的功夫,无论是在怠速还是驾驶过程中你都感受不到任何不该出现的振动,就算你打开发动机舱盯着它看,和四缸发动机相比起来它的抖动也是相差无几的。

#8.5秒破百,1.3T+6AT实力不弱

科鲁泽分别搭载1.0T及1.3T发动机,其中前者最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,后者最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米。官方称目前通用旗下所有装配1.3T发动机的车型均达到国六b的排放标准,与1.3T版本匹配的是带有手动模式的6速自动变速箱。

科鲁泽的油门响应足够积极,不会让你感觉到动力不够用的问题。动力体验来说,这台科鲁泽即便是在满载的状态下也不会让你感觉动力不够用,应付日常超车根本不在话下,毕竟这台车的零百加速时间能到8.5秒。6AT变速箱整体的平顺性也还不错,如果不是刻意去感受变速箱的换挡过程,它的存在感是相当低的,除了面对堵车走走停停1-2挡有时会出现一些顿挫外,其余时间还是很少有参与感的。

另外,科鲁泽的坐姿在同级车型中是偏低一些的,这也能让驾驶员更加清晰地感知和体验到车辆的操控水平。悬架系统采用前麦弗逊式,后多连杆式独立悬架的布局,调校并没有一味的偏于舒适,悬架设定比较硬朗,很多车主都认为科鲁泽在弯道的表现中比较不错。

#编辑总结

老实说,通用在为旗下多款车型装配1.3T发动机后销量确实有明显下降的迹象,说到底大家还是对三缸发动机抱有一些焦虑,但其实通用为了这台发动机的振动问题下了很大功夫,而且厂家已经提供了8年或16万公里的质保,我认为大家也就无需特别纠结这一点了。对于科鲁泽来说,配合上目前终端的优惠还是很有性价比的,毕竟十万元不到买一台合资A级三厢轿车听起来也是ok的。不过如果你很在意配置,那么他还是会成为令你纠结的选择。

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