面对“一罩难求”，“车内N95”成营销重点

2020年新年伊始，一场新冠状肺炎病毒疫情打乱了大家的生活，让原本热闹的春节变得十分冷清，各地政府也响应号召将严防严控注入到每个社区，大家为了减少被感染的风险也只好待在家中。不过利好的消息是这场疫情已经得到了有效控制，新增病例连续数日降低，不过疫情仍没有结束，大家的出行方式也变得很单一，如要外出要佩戴好口罩尽量乘私家车，毕竟相对密闭的环境也相对更安全。

伴随着疫情的爆发，口罩也变成了必备的一道“防火墙”，然而就在公布完疫情后各地的口罩就出现脱销的情况，导致很多家庭很难买到口罩，疫情发展几天后购买口罩的方式也发展成了摇号购买，想买不仅要拼手速更要“看人品”。面对疫情，很多车企也尽自己的一份力为一线捐钱捐物，有能力的企业也开始制造口罩，而最近几天很多品牌宣传的重点也放在了车内空气净化系统，甚至很多车型还达到了N95、N99防护级别的过滤效果。暂且先不评价这波热度蹭的是否合理，那么这样的做法是否真的能阻挡病毒呢？

#到底什么是N95口罩？

N95型口罩是NIOSH（美国国家职业安全卫生研究所）认证的9种颗粒物防护口罩中的一种。N95并不是一个特定的名称，只是一个标准，符合这个标准并且通过NIOSH的审查就可以称为N95口罩，这个标准简单来说就是对非油性颗粒物的过滤效率达到95%，用最通俗的话说来说，就是过滤效果比一般医用和普通材质口罩的更好，达到了过滤95%的效果。而口罩上代码的数字越高就代表过滤效果更好，比如说N99、KN100等。

其实N95口罩在2003年的非典时期就被大家熟知了，不过当年疫情过后大家也没有再去关注口罩的生产和标准。随着雾霾的多次出现，大家对PM2.5这个名词开始了解，N95口罩也就开始流行了。

#围绕“达到N95过滤级别”进行营销

伴随着这次疫情的到来，N95口罩也变得一票难求。很多车企也把传播的侧重点放在了车内过滤系统上，荣威称“主流车型全面覆盖N99级防护”，更有多个品牌称旗下多款产品达到或超过N95防护级别，这几天大家看到的就有上汽荣威、广汽新能源、长安欧尚、吉利、WEY、雷诺等等。

要知道车内空气净化装置并不是什么新鲜玩意了，如今10-15万级别的很多车型都配备了空气净化系统，有的甚至还是全系标配。那么如此普及的配置为何最近被炒得很热？当然还是因为疫情。可此前怎么没见这么多品牌以达到N95过滤级别进行宣传呢？当然这并非嘘头，实际作用我们慢慢分析。

#空调滤清器有什么作用？

如果像这些车企说的一样，车辆达到N95防护级别的话，那么空调滤清器的过滤效果势必就会很出色。很多人会认为空调滤清器和过滤表现没有太多关系，实际这个观点是错的。

首先，不管你是否打开空调、无论是内循环还是外循环，进入车内的空气都是要经过空调滤清器的，所以车内空气质量都与它有很大关系。

空调滤清器的作用是过滤空气中的微小颗粒物、花粉、细菌、废气以及烟尘等。提高车内空气质量，这些微小的颗粒物会被吸附到滤清器的表面上，防止进入到空调内部从而进入到车厢。而一般的空滤滤清器的更换周期大致在车辆行驶8000-10000万公里左右，如果用车环境相对恶劣，更换周期要相应缩短。

#空调滤清器到底能不能过滤病毒？

打个最简单的比方，空调滤清器也相当于车内对外界的一个口罩，就像是N95口罩过滤效果比普通材质口罩要更好一样，所以借助空调滤清器过滤病毒也不是什么天方夜谭。

首先，一般冠装病毒的直径为60-220nm（纳米），而这次爆发疫情的冠状病毒的直径大约为80-120nm，此前专家也表示单体病毒在空气中流通的概率很小，主要的传播途径还是飞沫传播，飞沫的直径大约在0.74-2.12微米之间，如果滤清器可以过滤掉飞沫大小的微粒就可以达到病毒防护效果了。

空调滤清器的材质大体分为三种，普通滤纸型、活性炭和HEPA。目前大多数车型配备的空调滤清器都是第一种，是无法过滤掉飞沫中的病毒的。而第二种活性炭滤清的过滤效果更好，但它的过滤效果通常只能达到过滤直径大于10微米的微粒，显然活性炭也无法过滤掉飞沫和病毒。

#自行换装滤芯就可达到N95级别？

最后一种叫HEPA的滤芯可以有效地过滤掉直径大于0.3微米的颗粒，且过滤效果达到99%以上，证明它是可以有效过滤掉飞沫的，也就是说飞沫传播对它是无效的。

图：HEPA滤芯等级

目前HEPA滤芯也可以通过自行购买安装使用，值得注意的是HEPA滤芯分为多个等级，其中E11等级的滤芯就可以达到N95口罩的防护级别，因此想要车内达到一定的防护级别自行更换滤芯即可。但要注意的是滤芯的原理与口罩比较相似，如果有损坏或者过长时间使用也就无法起到效果了。

#换装HEPA滤芯是不是可以开车不戴口罩了？

其实开车戴不戴口罩这个问题早在疫情爆发之初，专家就给出了意见。戴口罩自然是最好的防护措施之一，但独自驾车时也可不用戴口罩，但要注意从某地到车上这段时间内的防护，最理想的措施还是出门一直佩戴口罩，这样也可避免触碰到的物体含有病毒，在摘下口罩时触碰到面部造成传播风险。

那么换装HEPA滤芯就能隔绝病毒吗？我们上面说了飞沫，除了飞沫以及接触传播外，这几天“气溶胶传播”浮出水面，不过目前这个传播途径也是很有争议的。气溶胶指的是，飞沫在空气中失去水分，剩下的蛋白质和病原体形成飞沫核，可以通过气溶胶的形式实现远距离传播。而气溶胶传播最远可达10米，因此大家很担心空气中夹带病毒。不过气溶胶的传播需要满足封闭且不通风的环境内，空气流通就会令气溶胶浓度变低，因此在室外开车基本是不可能出现这样的传播途径的。

#写在最后：“车内N95”并非噱头而是好事，应理性看待

虽然很多车企在疫情之下针对车内N95过滤标准进行营销，但这些车企的用意大多还是围绕关心用户健康角度出发的，对用户来说也是一个利好的消息。但也并不是说他们给产品装配了可以阻挡病毒的技术，还是要理性看待。即便是达到了N95级的防护标准，也不可能做到隔绝病毒，更没有任何车企敢说可以阻挡病毒，善于用词的名爵提到的也是“病菌”而并非病毒。因此，大家看看热闹也就行了，最好还是不要把隔绝病毒的使命寄托于一台车上，出门佩戴口罩、勤洗手、多通风、不聚会、增加自身的抵抗力才是最理性、最有效的预防方法。

（ 部分图片来自网络 侵删）