十万出头 拥有的德系质感的探影 能否抢占本田XR-V的市场？

就在刚刚过去的2019年底，一汽-大众推出了旗下的小型SUV——探影。这也是继探岳、探歌之后，一汽-大众再次将SUV细分而诞生的车型。其实上汽大众在探影上市之前，推出了途铠，这两个车定位相同，也就是我们常说的姊妹车型。在这两款车到来之前，这一价位的小型SUV市场一直都是被日系车型所占有，在本田XR-V以及缤智的销量成绩中，我们就能够看出他们在这个级别中的地位。而本篇文章，我们就来看看“后来者”探影，有着怎样得表现？

探影的新车的售价区间为11.49-15.99万元，相比于本田XR-V等车型的价格也都大差不差。在外观方面，探影定位为小型SUV，整车基于MQB A0平台打造。外观设计基本延续了欧版T-Cross的设计风格，前脸浓郁的家族式设计风格自然少不了，在车灯当面，新车采用了带有透镜的LED光源。

车身侧面较为紧凑，双腰线的设计为探影营造出了力量感，看上去颇为健硕。车身尺寸方面，探影比海外版本的T-Cross轴距要长88mm，车身长宽高分别为4194mm/1760mm/1601mm，轴距为2651mm，采用这种前轴短、轴距长的设计理念也是为了进一步增加车内空间。

车尾方面，最亮眼的地方就在于时下流行的“贯穿式尾灯”的设计了，不过新车并不是完全的贯穿式尾灯，实际上在左右尾灯的中央是一条熏黑处理的红色反光条。

新车的内饰添加了与车身同色的内饰颜色搭配，更具时尚感。受成本影响，探影的中控台做工用料表现一般，采用了硬质的搪塑工艺，但是看起来并不显廉价。此外，探影采用的第二代全新造型方向盘。

8英寸中央触控屏流畅度和清晰度都没得挑，内置了CNS2.0系统，支持CarPlay和CarLife手机互联，用起来十分顺手。在该套屏幕中，集成了3D导航、倒车影像等功能。此外，还支持MirrorLink手机的交互。

探影采用了新一代Active Info Display全液晶数字仪表，该屏幕能够将地图导航及其他行使信息集成在分辨率为分辨率1280 x 480的10.3英寸液晶显示屏幕中，可实现高清地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息。

得益于探影有着同级别较高的轴距（轴距为2651mm），使得前后排乘坐起来并不拘束。图中体验者身高为178cm，在整体的乘坐空间上，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。

动力方面，探影拥有两种动力单元可供年轻消费者选择,分别为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机全部来自EA211平台。传动系统则匹配手动/6挡自动变速器及7速双离合变速箱。而搭载1.4T发动机的280TSI车型，最大马力150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。而1.4T+7速DSG双离合变速箱我们再熟悉不过了，在诸多的大众品牌车型中，我们都能看到这套动力总成的身影，而在整体行驶质感上的，探影依旧保持着大众车型标准的“韧劲儿”，再加上娇小的车身尺寸，能够很好的让驾驶者掌控车辆的行驶。

编辑总结：

探影到来的无疑也是瞄准了十万出头合资小型SUV这块“肥肉”，相比于的本田缤智与本田XR-V，探影算得上是一个半斤八两的对手。因为缤智在去年更新之后，1.5T动力的加入，补足了更强的动力，足以与大众的1.4T掰一掰手腕。至于探影能否成功抢占这一市场的高地呢？就交给时间来证明吧。