牛车网 精华 蔚来完成1亿美元融资 2020年资金压力仍较大

蔚来完成1亿美元融资 2020年资金压力仍较大

唐倩cancrab 发表于 牛车网 2020.02.09 13:21

进入2020年,造车新势力也来到了生死存亡的一年,有的品牌能在竞争中斩落头角,势必就会有一些品牌在新的洗牌之战中陷入困局。融资也是很大程度上决定造车新势力生死的环节之一,因此,进入2020年后,新兴车企们的融资仍在继续。

近日,蔚来发布了一则公告,全部其已经与一家无关联关系的亚洲投资基金签署了可转换债券认购协议。根据协议,蔚来将以非公开的方式发行本金总额达到7000万美元的可转换债券,而交易时间预计在2月10日左右进行。

除此之外,在今年1月,蔚来还曾以类似的条件向另一家非附属亚洲投资基金发行了另一笔数额约3000万美元的可转换债券私募。通过以上的两笔可转换债券的确定,就意味着蔚来近期完成累计1亿美元的融资项目。

而事实上,这不是蔚来第一次通过出售可转换债券的方式来进行融资了。2019年1月30日和2019年9月5日,蔚来两次分别发行了6.5亿美元和2亿美元可转换债券。

根据2019年第三季度蔚来汽车最新发布的财报显示,蔚来汽车第三季度营收18.368亿元人民币,同比增长25%;净亏损为25.217亿元人民币,同比下降10.3%。从财报中不难看出,蔚来家所剩的“余粮”已经不足以支撑公司今年12个月的运营资本。因此,对于蔚来而言,现金流是最极关紧要解决的问题。

不过,蔚来在融资道路上的脚步一直迈得十分坎坷。2019年5月,蔚来宣布与北京亦庄国投达成100亿元的融资协议,后续便杳无音信,融资合作项目也无疾而终。2019年10月,曾曝出与浙江湖州市吴兴区签订50亿元融资,随后也遭到否认。而终于在2019年年底确认的一笔融资,是来自腾讯1亿美元的可转债注资。

好在蔚来在2019年的销量表现还算不错。2019年,蔚来总共售出了2.06万辆汽车,2019年12月份的销量达到了3170辆,这样的成绩在造车新势力中已经可以列入中上等级。同时,蔚来还拥有着自己完善了研发、制造、销售与服务流程,这也提升了公司的价值,有利于其此后融资项目的进行。

结语

目前,新冠病毒疫情肆虐,已经有不少传统的自主与合资车企受到了影响,对于原本就脆弱的造车新势力更是造成了不小的冲击,而如果疫情趋势仍继续不明朗,甚至会影响和延缓新兴车企的融资进程。

对于蔚来而言,1亿美元的融资或许能够缓其一时的紧张只需,但对于“烧钱”不止的造车来说,或许是能使杯水车薪。而一旦“融资路断”,将意味着蔚来汽车后续的资金链无法保证,所提供的产品和服务将直接受到影响。因此,要继续维持公司长久的运转,蔚来仍需要获得更多的融资。

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