力图打破纽北纪录！Litchfield改装1200匹GT-R

纽博格林位于德国科隆南部约70公里的纽博格林小镇上，它以赛道名扬天下，无数的汽车厂商都希望自己所生产的车辆可以在这条赛道上刷出优异的圈速，因为对于跑车而言纽北的圈速是检验车辆性能的最直接方式。目前的世界纪录保持者是由Manthey Racing公司研发的691马力的保时捷911 GT2 RS MR，该车与标准的GT2 RS相比拥有更具侵略性的悬架结构和更大的下压力，它于2018年打破了兰博基尼Aventador SVJ所创造的纪录，以6分钟40秒排在首位，而今天的这辆GT-R则希望通过自身的改装对该纪录发起冲击。

要刷新纽北纪录的GT-R来自于英国知名改装品牌Litchfield，它针对该车型发布了一组性能升级套件。众所周知，GT-R LM1 RS是R35 GT-R的一个版本，Litchfield为了获得更大的马力换装了更大规格的涡轮，并且对中冷器和其他零部件进行了调整，最终这款3.8升V6发动机被调至1200马力。

单提升马力是不够的，Litchfield所改装的GT-R还获得了瑞典悬架专家Ohlins的帮助，让车辆拥有更良好的操控，这也为该车在MIRA试验场进行风洞测试争取了时间，因为只有通过大量的风洞测试，这辆车才可以在空气动力学方面得到显著提高。

该车在外观方面与量产版本基本保持一致，但重量即使在配备了防滚架后也要比普通车型轻400公斤，重量大概在1370公斤，由此该车可产生每吨近900马力的推重比。这部分减重主要源于使用了来自GT-R Nismo GT3赛车的引擎盖，尾翼和保险杠并且在制动方面先择了与gt1规格相同的碳陶瓷刹车盘。

这辆GT-R的主人利奇菲尔德已经在其身上花费了约30万英镑，他将邀请来自于德国的车手Mortiz Kranz驾驶车辆。该车手表示，他将利用下午晚些时候较高的赛道温度和较低的空气温度时进行挑战，因为那时的环境将更有利于发挥出车辆的极限。

（编辑：纪琦 图片来源于网络）