战神为什么都叫GTR 盘点那些年都叫GTR的超强战神们

GTR的战神之名相信很多人都会知道，R35在国际车坛上大杀四方，威名远扬，但是你可能不知道其实GTR之名不仅仅是日产的专用名，很多厂商也会推出性能车款并且将之命名为GTR，同样叫着GTR代表着它们有非常强劲的性能，同样也大杀四方过，今天我们就带大家看看这些叫着GTR的人间凶器有谁？

1.奔驰-AMG GT R

这辆全身绿色涂装的跑车是以奔驰-AMG GT为基础的跑车，GT R跟一般版本最大的不同之处就是鲜绿色的车色，接下来原厂采用了很多碳纤维材质来点缀这款车的内装，除了碳纤维材质外麂皮Alcantara当然也是不能缺少的一环，跑车很喜欢在座椅上采用麂皮的最大原因就是因为麂皮有着非常出色的防滑效果。在引擎上，AMG GT R虽然维持了4.0L V8的引擎的配置，但是AMG部门为它进一步做出优化，让它的最大马力达到了585 hp，比起之前提高了75 hp，0-100的加速只需要3.6秒。

2.迈凯轮 F1 GTR

迈凯轮在F1是一支超级强队，在1980年代它曾经和本田合作，并且使用本田的F1引擎力压群雄。在1990年本田采用参加在F1赛事上累积的经验打造出NSX后迈凯轮同样也是用在F1获得的经验打造了迈凯轮 F1 GTR车型，这辆车是以当时全球最快的量产跑车之一的迈凯轮 F1所打造，采用了宝马的V12引擎，在1995年F1 GTR赢得了Le Mans耐力赛GT1的冠军，把法拉利等大牌压下可见F1 GTR是多么强悍。

3.日产/Skyline R32，R33，R34 GTR

说到GTR怎么可以不说日产呢？在Skyline和GTR还未分割时（R35已经脱离Skyline车系）已经是全球知名的日系跑车了，虽然它的超级心脏RB26DETT因为日本的法规马力被限制在280 ps，但是因为原厂已经为引擎打下非常好的基础所以通过日后的改装让这三款车马力要有所突破并不是什么难事。不过也因为它们的强势在国际赛事上它们也遇到了不少不公平的待遇。

4.宝马 E46 M3 GTR

M3理应是轿跑里面最为强悍的车款之一，但是宝马似乎不是很满足M3的表现，于是在代号E46的M3 宝马为其作出进一步的强化，而这个强化版本被叫做E46 M3 GTR。这款M3 GTR被称作有史以来最强的M家族车款，因为它舍弃了宝马家族惯用的L6引擎转而采用V8引擎，最大马力444 hp，搭配6速手排，0-100的加速只需要3.4秒，在Le Mans赛事中M3 GTR压下了911 GT3-R，但是却因此被保时捷投诉不符合规定，因为在Le Mans赛事中的参赛车款都必须要有量产市售版，因此大会当局要求宝马在一年内打造出E46 M3 GTR的市售版在全球市场贩售，不然将会失去资格，所以就诞生了全球限量10辆的E46 M3 GTR市售版。

5.兰博基尼 Diablo GTR

其实蛮牛也有GTR！但是蛮牛的GTR明显比起其他的GTR有点逊色，因为它在所参加的赛事中表现并没有很出彩。Diablo GTR是蛮牛为了参加Diablo Supertrophy而打造的单座超跑，看好是单座！会设置成单座的原因就是因为要减重，基于Diablo GT的Diablo GTR最大马力达到了590 hp，峰值扭力640 Nm，虽然性能强悍但是它在赛事上的成绩并没有很出色。。。

6.奔驰 CLK GTR

90年代末期是很多跑车崛起的时候，CLK GTR正是其中一款，CLK GTR和E46 M3 GTR一样是一款可以合法上路的猛兽，而且采用了全碳纤维车身在轻量化上起着举足轻重的关键。同时奔驰的AMG部门也为他的引擎做出了重新的调校，就像我们在上面介绍的AMG GT R一样，让它的V12引擎马力超过600 hp！另外AMG部门为了确认这辆车能够打败一代传奇迈凯轮 F1 GTR还特别去购买了一辆F1 GTR来做对比，从立项到开发完成AMG部门仅用了128天，他们也成功的让CLK GTR打败了F1 GTR。

7.日产 GTR35

之前的R32，R33和R34都是被归类在Skyline家族，但是在R35上却跟Skyline家族分道扬镳。虽然在广义来说GTR35并不算是超跑，但是它的性能已经秒杀了市面上很多的超跑，GTR35最大的改变之处就是将原本的L6引擎换成了V6，并且采取了前置引擎全轮驱动的配置，最新版本的R35 0-100加速已经压到3秒以内，东瀛战神之名果然名不虚传。

8.保时捷 924 Carrera GTR

对于这一款车其实我并没有很大印象，只知道它是一款前置后驱的跑车，并且有着轻量化的特性，整车重量只有930 公斤，加上最大马力为375 hp让它的百公里加速只需要4.7秒，这辆车全球只限量生产了17台，所以你没有见过应该不奇怪。