牛车网 精华 走亲民路线?路特斯发布Evora GT410跑车

走亲民路线?路特斯发布Evora GT410跑车

纪琦 发表于 牛车网 2020.02.01 14:18

Lotus(莲花)这个品牌非常小众,在国内的保有量也很少。早在几年前,我们还能在工体北门看见它的4S店,可惜现如今已经被餐馆取代。了解它的朋友们都知道,Lotus追求极致的轻量化和赛道化,因此在它的身上你找不到一切与驾驶无关的配置。近日,Lotus发布了Evora的新版本——GT410,作为该系列的第二款车型,它将与Evora GT410 Sport一起销售。

从命名就可以看出,莲花Evora GT410相比于GT410 Sport的特点就是更加的舒适且更注重日常使用。的确,Evora GT410 Sport的转向过于沉重,各方面调教也十分激进,这无形之中屏蔽掉了很多有购买莲花念头却对舒适性有所顾虑的客户。因此,普通版车型的推出意味着莲花对日常驾驶做出了一定的妥协。

新款莲花Evora GT410力图将自己转变为一个更实用的每天都可以开的跑车,它配备了Sparco运动座椅和空调,为乘客创造了一个更舒适的环境。同时,倒车影像的加入也让低速操作的安全性有了进一步的提高。另外,GT410车型还配备了导航系统和Apple CarPlay等高级信息娱乐系统,并首次加入了DAB数字广播,这些功能在当今大部分车上可谓是常规操作,不过作为一个追求极致运动的品牌来说算得上是一次重大的突破了。

调校方面,GT410不再像运动款车型那样提供赛车所使用的阻尼比,悬架变得软了一些,不过它仍然提供了出色的性能导向,这创造了一个更兼容的乘坐环境,以改善日常驾驶过程中的舒适度。轮毂方面,新车使用前19寸后20寸黑色v型辐条铸造轮毂,并搭配红色AP刹车卡钳,造型非常运动。轮胎使用上,米其林Pilot Sport 4S全天候轮胎兼容性非常高,可用性异常强大。

总的来说,莲花Evora GT410的诞生毫无疑问是为了迎合日常驾驶的消费者,而Sport车款则面向钟情于赛道日的车迷朋友们。值得注意的是,GT410在英国的售价仅为8.29万英镑,比GT410 Sport低3000英镑,相应的,如果该车在国内上市的话,售价也会比现款Sport车款要低一些。

(编辑:纪琦 图片来源于网络)

 

 


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