拒绝炒冷饭 日产下一代370Z正在研发

戈恩跑了，不知道对于日产来说是否是一件好事，但无论好坏值得庆幸的是日产并没有就此停止针对旗下性能跑车的开发。根据海外媒体报道，日产在发布了370Z五十周年纪念版之后传出正在着手研发下一代370Z车型的新闻，而新的车型将使用大量日产最新技术，并且将有可能推出NISMO高性能版本车型。

图为日产370Z的五十周年纪念版车型。

目前已知下一代370Z车型设计灵感将来自于日产的240Z，而车身尺寸比例将没有加大的计划，依旧维持370Z的车身与前后悬比例。内饰方面，全新车型将延续现有车型的家族式设计，具体设计风格将有可能贴近英菲尼迪的Q60车型，而人机交互系统则会进行较为明显的升级。

在性能方面，下一代日产370Z极有可能搭载英菲蒂尼Q60上的那台V6双涡轮增压发动机，与此配合的则是全新的9速变速箱，并且在发布后可根据订单选择更具驾驶乐趣的手动变速箱车型。海外媒体还曝光了NISMO针对下一代370Z车型设计遐想，其最大马力将有可能超过500匹，换句话说，如果给370Z配上一套四轮驱动系统，这款车将有可能撼动老大哥GT-R的地位。

日产坐不住了，看着丰田与本田重新立足日系性能车市场，单凭戈恩主导开发硬撑了十多年的GT-R显然已经无法迎战，一款价格能够让更多人接受，并且能够称霸一方的性能车对于日产来说绝对是饥渴的。不过，相对于性能本身而言，这款车能否逆转多年来只炒GT-R这碗冷饭的局面极其重要，毕竟GT-R也并不能代表当下年轻人的选车观，而无法占领年轻人也就基本给这个品牌定了缺少激情的标签。据悉，日产全新的370Z将拥有1-2年的研发时间，预计2022年正式与我们见面。

（文：沈翀 图：网络）