春节将至 15万元预算 WEY VV5与日产逍客该如何抉择？

弹指一挥间，2019年已经进入尾声，拼搏劳碌一年之后，许多家庭都会选择在年底购入一辆新车作为新年的馈赠。而在琳琅满目的车型中选择一辆什么车型却成了不小的难题，有限的预算真的就不能赢得更多的回报吗？其实未必，在你选择好价位之后，买什么车的问题就迎刃而解了。

近年来，15万级别SUV领域已成为汽车市场中最炙手可热的板块，在这一领域不乏合资车型与自主品牌的竞争，今天小编就从这一领域中挑出两款最具代表性的车型，WEY VV5与日产逍客。来为大家进行详细的对比解答，看看谁才是春节购车的好选择。

为保证对整车进行更公平的比较，本次对比车型选择价格相近的两款，分别为WEY VV5 1.5T两驱智先锋（售价13.78万元）、逍客 2.0L CVT 智享版（售价15.49万元）。

#颜值是吸引年轻人的第一利器

【WEY VV5】

2020款VV5延续WEY家族式的设计语言，标志性的LED日间行车灯与前车标相呼应。整车的远近光均采用LED光源，竖形雾灯像是獠牙一般被设计在车头的左右两侧。溜背式的造型与C柱后方的延伸饰条，都给人一种小号VV7的感受。尾部采用扁平双边共四出排气装饰。此外，新款车型独特的尾翼造型与高位刹车灯的设计，使得尾部更具运动气息。 

【WEY VV5】

2020款VV5仪表台采用了全新的设计，中控显示屏幕由9英寸提高到了12.3英寸，带来了更具冲击的视觉效果。仪表台上的贯穿式银色饰条换装为带纹理的样式，在用料方面依旧有着相当厚道的表现，采用了大量皮质包裹的软质材料。

【日产逍客】

中期改款逍客前脸采用了日产全新的V-Motion设计语言，格栅面积比老款更大，前灯组也更换为更为锋利的造型，看上去更加跟得上时代。在灯光方面，对比车型采用了LED的日间行车灯，远近光仍然采用的是卤素光源。尾部的主要优化也是来自于灯组，灯组内部结构全部重新设计，内部结构的质感也不那么老套了。

【日产逍客】

中期改款逍客在内饰上的整体布局与老款保持一致，但直观的零部件全部换上了日产的最新零件，例如全新的方向盘造型，多功能按键的操作更为便捷，包括挡把的样式也换了，挡杆也终于用上了皮套，内饰的皮料面积有所增加。

在车身尺寸方面，两款车均定位于紧凑型SUV，从上图中我们也能够清晰的看出，无论是车身尺寸还是轴距尺寸上，VV5都要明显大于逍客的。而更长的轴距势必也会使得VV5在后排乘坐空间的表现上要更加优越一些。

改款之后的两款车型在外观方面均没有的大刀阔斧的改变。逍客整体设计向自家大哥奇骏靠拢，全新的V-Motion家族式的设计让整车拥有着更加年轻的气息。WEY VV5则是继续使用WEY家族的设计风格，但不得不说，WEY在年轻人的心中还是有着很高的地位，在《牛车改装》的用户数据中也能印证这个观点，有不少的年轻改装车迷对WEY旗下的车型进行外观方面的改装升级。

#科技时代已经到来 智能才是王道

【WEY VV5】

【日产逍客】

手机和互联网已经成为人们生活当中必不可缺的部分，面对年轻消费群体，车辆也需要有能上网能连手机的功能，官方宣传中，VV5和逍客均有配备，且相对于老款也都有升级，但细比较发现，还是有很大的不同，逍客的智能网联系统更像“阉割版”。

两款车的中控屏幕尺寸均有升级，逍客是升级到了9英寸，而VV5则从9英寸提高到了12.3英寸（这也是目前横屏尺寸的上限）。两款车都搭载了4G网络，基于此，可以实现语音助手（控制车窗空调等）、天气预报、车况监测、OTA升级等基础功能；但我认为，娱乐才是更高频次使用的功能，开车主要是听和看（驾驶员除外），考拉FM是当下比较热门的娱乐收听APP，两款车均有配备，但除此之外，VV5还增加了逍客没有的“看”的功能——在线爱奇艺。车上人员可以有效利用这款12.3英寸大屏收看庆余年等目前的网络热播剧，这是一项非常讨好爱追网剧人群的功能。

人们对手机的依赖越来越高，喜欢听的歌收藏在手机里，也用惯了手机里的高德导航，具备CarPlay功能就可以很好的解决这个问题；VV5的智能互联系统原生支持CarPlay，可惜逍客经过几番升级，到目前为止，仍然不支持。

#选车的第一要务 安全谁更强？

【WEY VV5】

【日产逍客】

汽车作为一个移动出行的交通工具，安全永远是首位的，早些年，车辆注重的是被动安全，随后才发现主动安全更尤为重要，而如今，在主动安全的基础上，又提升为了智能安全，可以说，安全怎么“升级”都不为过。

我们先来看一下常规的主动安全部分：ABS防抱死、EBD刹车制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统，常规5项两款车均有配备，这也是现在车辆“赖以生存”的基础，现在的家用车，如果连这几个配置都没有，就没脸出来混了，不用说，两款车自然都是标配。

再稍微智能点的配置，安全带提醒、胎压监测和上坡辅助，这两款车也都有装备，但VV5上的安全带提醒是全车提醒，逍客仅为前排提醒，也就是说后排不带，车辆没有提示。

虽然属于城市SUV，但VV5貌似更“实在”一些，除了上坡辅助，VV5还带有陡坡缓降功能，再配合360°全景影像（逍客只有倒车影像），在通过地形复杂的路况时，驾驶员更从容，车辆也更安全。

重头戏来了，VV5带有目前市面上比较“高级”的智能安全配置，并且这几项逍客均无配备

1.带排队功能的全速域ACC

定速巡航都算得上是10年前的功能了，现在都是ACC自适应巡航，VV5在此基础上，还增加了“排队功能”，即巡航时可以跟前车跟到停车（时速为0），然后再自动启动，并且从0公里/小时一直到150公里/小时，我国法定限速为120公里/小时，因此，VV5上带有的ACC算得上是真正的全速域了，且是全系标配。

奇葩的是，对比的逍客这款车竟然连定速巡航都没有。

2.MEB低速紧急制动

泊车时容易发生剐蹭事故，尤其是新手，往往因为对距离判断不够准确，刹车不及时导致，VV5带有MEB低速紧急制动，当距离障碍物过近（达到500px左右），即便驾驶员没有做出反应，ESP也会及时进行主动的辅助刹车干预，来避免事故的发生。

需要说明的是，不仅是车尾倒车，MEB功能还有车头距离障碍物过近刹车的功能哦！

3.主动刹车（FCW碰撞预警+AEB自动刹车+MOD低速移动物体检测）

预碰撞主动刹车算得上是智能安全的最高级别配置，早先只出现在百万的D级车上，从某种程度上来说，它能几乎100%的避免事故的发生，比如在小区里，突然蹿出来的车、人、物（狗等），车辆都能无视驾驶员的操作而进行快准狠的有效制动，避免碰撞发生。VV5上的这套主动刹车包含了碰撞预警（提醒驾驶员）以及自动刹车（驾驶员没来得及反应，车辆自动进行刹车干预），而对于即便不会发生碰撞的情况下，如果此时有低速移动的物体，如小孩、动物等，车辆也能进行检测并提醒驾驶员。

有了以上这三种智能安全功能的保驾护航，驾驶VV5便更加安全与从容。

#动力与油耗谁更强？

在动力方面，此次对比的WEY VV5 两驱智先锋配备了1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，逍客全系则是采用2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成。WEY VV5的1.5T发动机动力参数（最大马力171PS)要强于逍客2.0L发动机(最大马力154PS)。

而在油耗方面，逍客一致被公认为是这一级别的车型中较为省油的车型，而在此次对比中，笔者从两款车型的车主口碑中，随机抽取两车型10位车主的油耗平均值进行比对，整体的数据如下：

从上述的数据我们能够清楚的看到，VV5与逍客之间的油耗曲线整体呈交错趋势，WEY VV5油耗的算数平均值为7.444L/100km，而逍客油耗的算数平均值为7.329L/100km。

0.115L/100km的平均差距使得二者在油耗方面的整体差异并不明显。两款车型在动力表现上的特点有所不同，一种是偏向于运动，一种则是沉稳平顺的风格。从上述的数据中也能看出，WEY VV5在满足驾驶者对于速度与驾控需求的同时，能够兼顾不错的燃油经济性。而逍客则是延续以往一贯的经济实用的风格，保持着不错的燃油经济性，一直以来所沿用的CVT变速箱依旧能够有着相当平顺的表现。

编辑总结：

近期来看，选择WEY VV5与日产逍客的消费者都不在少数，足以见得两款车型都是备受关注的热门车型，只是两款车型的侧重点有所不同。两款车均定位于紧凑型SUV，在实用功能性以及安全等方面两台车均符合预期。但是与WEY VV5表现出的多样性相比，逍客的家用取向就有些相对单一了。通过上述对比，你心中是否已经有了“春节把谁开回家”的答案呢？各位不妨去试驾体验一番，再做决定。