一汽红旗H9全球首秀 未来十年销量目标远大
2020年1月8日,牛车网小编第一次走进了人民大会堂的主会场——万人礼堂。亲体了这个曾经只在电视中见过的地方,见证了无数影响中国的决策的地方。进入人民大会堂并不是第一次,之前有许多活动都在人民大会堂办的,但是都止步于金色大厅。能进入万人礼堂的,红旗还是第一个。
会议现场最值得关注的主角是红旗H9,这是前劳斯莱斯设计师加盟一汽集团后的首个旗舰作品,具备相当的设计实力。除此之外,一汽红旗公布的销量目标数据也让人印象深刻。
2020年 20万辆
2022年 40万辆
2025年 60万辆
2030年80-100万辆
2019年完成了10万的销量后,红旗的销售信心大增。在中国汽车市场的存量市场状态下,想要从这样的市场上要销量本身已经非常困难,何况是目前仍然产品力不足,车型不完善的红旗品牌。
有目标是好事。我们拭目以待。
再重点说一下H9
配的上万人礼堂的主角是红旗品牌,是全球首秀的红旗H9,这款承载着未来中式豪华品牌所有可想象的要素的一款车型。不同于L5的中式豪华,H9的豪华更像是红木家具中的新中式。
中式家具的最大的特点是保值,要达到保值的目的,必须产品设计要耐看,材质要耐用。一套小叶紫檀甚至海南黄花梨的整套家具,越久远的价值越无法估量。新中式是中式家具的一个时尚的分支,不同于传统中式的一成不变的雕花和样式,新中式在保留了优质木材和原木特性的基础上,对设计更加追求时尚感,目标用户的年龄也大大的年轻化。
看着新首发的H9,与L5最大的不同就是整车流淌的血液更加年轻。
虽然我们并没有看到H9的实车,现场也只公布了几张外观的照片,但是据其他渠道消息称,车型已经上路,且大概配置数据已经公布。
H9采用了双色车身,整体风格非常霸气,搭载第三代2.0T涡轮增压发动机,匹配双离合变速箱。红旗H9前脸设计方正,立体感很强,直瀑式进气格栅彰显出了霸气,中间纤细的红旗车标与格栅条幅完美融合。
红旗H9的LED日间行车灯集成在头灯内,雾灯位于前保险杠两侧,底部U型镀铬饰条勾勒出轮廓。车顶造型与车侧线条设计流畅,配备大尺寸多辐轮辋营造了气势,车尾采用了贯穿式尾灯,镀铬排气管为双边单出布局。
红旗H9采用贯穿式中控台,造型设计立体,配备了大尺寸液晶仪表和中控屏,三辐方向盘采用镀铬饰条装饰。空调控制区与底部连为一体,并且带有一定坡度。换挡杆短小精致,红旗H9配备了电子手刹,后方是杯架和对开式扶手箱。
新中式的两年复兴路
时间回到两年前,同样的时间和地点。不同的大厅。徐留平第一次以一汽集团董事长兼党委书记的身份站在人民大会堂发布会的舞台上,提出:“新红旗 让梦想成真”,为中国一汽发布了红旗品牌的未来发展战略、未来造型理念、新的产品序列等重磅内容。这也标志着新中式豪华的起航,“把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。”一直是徐留平秉承的发展思路。
时隔两年,红旗取得了一定的成绩,徐留平的腰杆也更硬了。小编想说的是,目标这东西,定就定了,给大家讲个笑话,华泰汽车的小张总,曾经在2017年给华泰定了2020完成50万销量的“小目标“。
(文/牛车网 张杨)