牛车网 精华 海兰不懂车:为什么哪吒汽车不能出《哪吒之魔童降世》一样的爆款?

海兰不懂车:为什么哪吒汽车不能出《哪吒之魔童降世》一样的爆款?

天下第一大美女 发表于 牛车网 2020.01.02 18:30

“人心中的成见就像一座大山,任你怎么努力也休想搬得动。“申公豹一语成谶。

《哪吒之魔童降世》影片口碑、票房双丰收,成为国产动画电影中“里程碑”式的存在。这部被称为“国漫之光”的动画片登顶2019国内影片票房之首,突破50亿,稳居中国影史票房总榜Top2,并成为全球影史单市场单片最高票房动画电影。

一半是火焰,一半是冰山。《哪吒之魔童降世》的巨大成功并没有让吃瓜观众们意识到哪吒也是一款车。虽然这个营销除了零零星星的宣传稿件,合众汽车手里这把“营销王炸”基本哑火。这一点也直接反应在百度指数上,近半年来,无论《哪吒之魔童降世》的高峰还是低谷,哪吒汽车的搜索热度都不起波澜。

(图:蓝色线体代表哪吒汽车搜索指数,绿色线体代表《哪吒之魔童降世》搜索指数)

当然,说这些不是为了诋毁合众新能源做哪吒汽车有多失败。实际上,新能源车哪吒N01虽然黑料颇多,诸如高达14秒左右的0到100km/h提速数据实在是丢电动车的脸,又如造型丑陋用料廉价内部空间狭窄堪比老年代步车,续航里程短,电池消耗快,但售价最低的杀手锏在手,这些缺点都可以被掩盖。

2019年年末,合众汽车在宣布了年产销1万辆的成绩,这个数字虽然和合众汽车总裁张勇的老东家——北汽新能源不能相比,也跟2018年合众汽车自己宣布的与百家城市合伙人签订了5万辆的订单有不少差距,但在造车新势力中,显然还过得去。张勇也因此颇有底气地对媒体说:“我们稳住了”,“我给哪吒打七八十分吧。”这家由桐乡经济开发区管委会持股75%的地方国企可以因此过个年了。

于是,很多人又说“哪吒”这个名字起得好啊,多接地气。姑且不论这个名字之前被朗逸概念车用过,有抄袭的嫌疑,但即使在电影的带动下,让哪吒这么人人熟知的名字跟车画上等号都如此费劲,可见名字也没有多么讨巧。在汽车圈里这么多年,深感汽车舆论对车名的评价体系一直很奇怪,一会儿说“小鹏汽车是个渣名字”,可“Wey是个好名字”,当然“梅赛德斯-奔驰”更是个好的不得了的名字,OMG,有差别吗?不都是张三李四的人名吗?哪吒踩着风火轮是个好名字,改天有款车叫悟空带着筋斗云是不是会更厉害?所以啊,咱们可都长点心吧。一款车的名字对销量能起多大的作用?坊间传闻当年长安汽车的“逸动”之名,都是有领导在唱K时唱出来的,这么随意出来的名字,并没有影响车的销量啊。

稍微做点功课就能发现,合众汽车之所以卖到1万辆汽车,核心卖点是哪吒N01够便宜。此处参看已经基本凉凉的新款哪吒U,近20万的售价基本没人买单啊。第二,销量过万跟经销商渠道铺设的速度快直接相关,合众汽车2019年已经大大小小有100家经销商,2020年计划拓展到300家。这个数量级别和一线造车新势力厂商——威马汽车相当,比吭哧吭哧开体验店的蔚来汽车要快的多。此外,哪吒01推出的变形金刚版改善了老年代步车的形象,对上了一些叛逆小青年的胃口,也给销售带来了一些小高潮。至于品牌方向对销售的影响,只能一声叹息:靠着《哪吒之魔童降世》这么好的一棵大树,哪吒汽车并没有乘到什么凉啊。

任何一个行业的新入局者都热衷于喊:“我命由我不由天!“喊得再多再响亮,只要别忘了自己的天命就行,一时的销量和得失都不重要,为消费者造好车才是硬道理啊。

(图片来源于网络)

相关标签: 哪吒 造车新势力
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