牛车网 精华 以换电模式助力冬奥,北汽换电出租车启动崇礼出行服务模式

以换电模式助力冬奥,北汽换电出租车启动崇礼出行服务模式

苗建刚 发表于 牛车网 2019.12.29 00:08

2019年12月28日,以“助力冬奥 绿色出行”为主题的崇礼区北汽新能源EU300换电版电动出租车交车仪式在崇礼举行。仪式上,BEIJING北汽新能源正式向张家口崇礼区交付了首批40台EU300换电版出租车,用于京张高铁站的旅客接驳服务。

BEIJING北汽新能源向张家口崇礼区交付首批40台EU300换电版出租车

活动现场,中国工程院院士、北京理工大学副校长、科技冬奥新能源专家组组长孙逢春表示:“此次换电出租车的交付,对于建设绿色冬奥意义非凡。在这里我很自豪的告诉大家,在国际冬奥史上,我们是第一个使用换电出租车进行交通保障的国家,这也是我们共同向世界呈现的一个精彩亮点。”

中国工程院院士、北京理工大学副校长、科技冬奥新能源专家组组长孙逢春现场致辞

崇礼区肩负建设冬奥会主要竞赛场地的重任,责任重大,使命光荣。张家口市崇礼区人民政府副区长殷志刚表达了护航冬奥的决心:“我们将紧紧围绕绿色出行的核心思想,一定把出租汽车行业在新能源推广的支持政策做到完善,各类配套设施布局更加优化,信息服务体系更加智能,让人民群众出行更加安全、便捷、高效。”

张家口市崇礼区人民政府副区长殷志刚

换电模式护航绿色冬奥

此次交车是北汽换电模式推广的一小步,更是助力崇礼构建及优化绿色交通体系的一大步。北汽集团营销业务委员会主任李一秀非常重视此次交车,他认为:“作为京张高铁终点站的唯一保障车型,换电出租车的交付是对即将于30号正式通车的京张高铁的一次献礼。同时,作为冬奥服务出租运维体系的首款电动车型,EU300的此次交付打响了崇礼构建绿色出租车交通体系的第一枪,这意味着崇礼成为了京津冀一体化换电推广的第一站,以及北京换电城市圈联动第一站。”

北汽集团营销业务委员会主任李一秀

据介绍,截至目前,BEIJING北汽新能源已经在全国 15 个城市运营换电出租车 1.6 万辆,累计建换电站187座,数量全球领先。而BEIJING北汽新能源之所以选择用换电模式作为助力绿色冬奥的“首发阵容”,与其在该领域的扎实积累、过硬实力密不可分。在另一座“冬奥之城”北京市,BEIJING北汽新能源向北方、银建等首都大型出租车企业交付了6000台换电出租车,已投入运营3500余辆,并为他们提供了充足的换电服务运营保障。按照计划,BEIJING北汽新能源将于除夕之前,在北京市内建设并运营换电站90座,届时城区平均服务半径将达到2.78km,媲美加油站。

#换电将成为更便捷的新能源出行方式

EU300换电出租车正在换电站内更换电池

在此次活动现场,我们也亲眼见证了EU300换电版的整个换电过程。在整个换电过程中,该车型换电过程时间为87秒,而从一辆车从进站到换完离站仅需3分钟,就能够实现300km的续航里程。此外,EU300换电版配备超强承载的萨博底盘,能够承载超过300公斤重的电池,经受住超10000次换电过程冲击的检测。

首批EU300换电出租车交付崇礼

据了解,换电出租车采用的是里程计价模式,费用仅为0.35元/公里,空调、暖风的消耗费均包含在内,费用低于燃油车和充电车。目前单个换电站的电池配备量为28块电池组,换下来的电池组会立刻回仓充电,可保证24小时不间断换电,单个换电站最高可满足300辆出租车的换电需求。目前,崇礼已经布局建设换电站网络,换电便利性有充足的保障。此外,在服务层面,BEIJING北汽新能源服务体系从组织、网络、政策、备件、技术、安全、应急预案等角度,为崇礼换电出租车的顺畅运营全方位保驾护航。

#编辑总结:换电车型将会是出租车车主的福音

与一般的新能源纯电动车型相比,换电版车型具有着纯电动车型更经济、更绿色的特点,除了日常充电功能以外,还能够实现更为快速、便捷的换电方式,以满足车主多样的用车需求。如此看来,换电车型不仅拥有燃油车加油般快速的换电速度,还能享受到纯电动车型低廉用车成本带来的红利,这对于用车时间更长的出租车车主来说,无疑是一项福音。

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