真对标汉兰达？全新一代起亚索兰托或将重返中国市场

索兰托在国内停产后我们在路上也就很难见到实车了，不过起亚KX7看起来就像是索兰托的翻版车型，但在国内的销量一直比较差，似乎这一切也是在情理之中的，毕竟这几年韩系车在中国市场的地位已不如从前。

（第一代起亚索兰托）

不过索兰托作为起亚产品线上的明星车型，经历了三次换代后如今第三代车型早已放弃非承载式车身，变成了一个标准的7座SUV，而且它在北美市场的销量一直非常不错，甚至可以和汉兰达进行对标。通过目前得知的消息来看，新车将在未来以国产的身份再次进入中国市场销售，最快将于明年上半年亮相。

通过新车渲染图来看，全新一代索兰托依旧看起来非常硬朗，外观设计有棱有角，中网采用虎啸式的设计风格，格栅面积也很大，两侧的大灯采用矩阵式排列光源为LED。前脸底部采用了较为粗狂的包围，中间是梯形的进气口，两侧为空气导流槽。车身侧面和尾部采用了环绕式的线条设计，侧面造型更加修长，线条方面已经没有了当年索兰托的硬派气息，C柱位置倒梯形车窗的经典元素得以保留。

全新起亚索兰托的方向盘采用了三幅式的设计，方向盘底部采用亮黑色涂装，液晶仪表盘也出现在了新车上，外罩和悬浮式的大屏采用了连体的风格，和全新起亚K5的风格十分相似。空调出风口位置采用了镀铬的装饰。中控台下方面采用了旋钮式的换挡方式，令储物空间很丰富。通过图片可以看到换挡拨片、方向盘加热、定速巡航、自动启停、AUTOHOLD、电子手刹等功能，在韩系车型上配置从不会成为短板，当然低配车型除外。

（现款起亚索兰托）

全新索兰托依然会提供5/7座车型，但根据现款车型来看，索兰托的轴距和第三排的实际表现都显得太过中规中矩，与同级汉兰达相比不占任何优势，想必新车也会在空间方面进行升级，否则进入中国市场也将占不到什么便宜，毕竟空间才是中国消费者的刚需。

动力方面，根据预测来看，新车进入中国市场后将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，至于详细的动力参数现在还不得而知。另外，新车也将推出插电混动版本车型。

#编辑总结

从索兰托重返中国市场销售不难看出起亚官方对它寄予的厚望，起亚也希望借索兰托来挽回市场颓势，不过中型SUV市场的竞争一直非常激烈，索兰托能否从中获得市场份额还是要看全新产品的竞争力了。至少目前看来，起亚在产品方面不缺技术也不缺口碑，只是品牌竞争力不如从前了。因此，索兰托想要在中国市场有所作为，面对的压力还是相当大的。