牛车网 精华 本田XR-V的新对手 一汽-大众探影上市 售11.49万元起

本田XR-V的新对手 一汽-大众探影上市 售11.49万元起

苗建刚 发表于 牛车网 2019.12.04 21:51

牛车网讯:12月4日,一汽-大众探影在杭州正式上市,共推出7款车型,新车的售价区间为11.49-15.99万元。动力方面,探影拥有两种动力单元可供年轻消费者选择,分别为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,两款发动机全部来自EA211平台,传动系统则匹配手动/6挡自动变速器及7速双离合变速箱。

#新车主要信息:

1.探影定位于小型SUV,新车的到来完善了一汽-大众中型SUV车型的探岳、紧凑型SUV的探歌之外的产品空缺。

2.整车基于MQB A0平台打造。并且提供了8款车身颜色,包括探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄、砾石灰。此外,还有4种颜色内饰装饰条、4种双色车轮、4种座椅配色可选。

3.探影的外观设计基本延续了欧版T-Cross的设计风格,车身尺寸方面,探影比海外版本的T-Cross轴距要长88mm,车身长宽高分别为4194mm/1760mm/1601mm,轴距为2651mm。

#新车静态解析

探影定位为小型SUV,整车基于MQB A0平台打造。在跟厂家的沟通中,笔者了解到,探影提供了8款车身颜色,包括探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄、砾石灰。将提供常规版本车型和R-Line版本车型供消费者选择,而两种外观的区别依然是来自于前保险杠造型、车身标识等方面。此外,还有4种颜色内饰装饰条、4种双色车轮、4种座椅配色可选。

探影的外观设计基本延续了欧版T-Cross的设计风格,前脸浓郁的家族式设计风格自然少不了,作为途铠的兄弟车型,探影在细节设计上做出了一些改变,而相较于探歌等大众车型在车头部分明显不同的地方在于,探影是大众旗下首款在国内上市的搭载新车标的车型。在车灯当面,新车采用了带有透镜的LED光源。

车身侧面较为紧凑,双腰线的设计为探影营造出了力量感,看上去颇为健硕。车身尺寸方面,探影比海外版本的T-Cross轴距要长88mm,车身长宽高分别为4194mm/1760mm/1601mm,轴距为2651mm,采用这种前轴短、轴距长的设计理念也是为了进一步增加车内空间。此外,新车将全系标配的车顶行李架。

在前门窗框处,新车设计了Volkswagen的大众品牌名称LOGO。

车尾方面,最亮眼的地方就在于时下流行的“贯穿式尾灯”的设计了,不过新车并不是完全的贯穿式尾灯,实际上在左右尾灯的中央是一条熏黑处理的红色反光条。底部包围两侧的排气口状的元素其实是假的排气装饰,真排气采用了隐藏式处理。

#内饰更具年轻气息

探影采用了和海外版T-Cross一致的内饰设计,虽然看起来也没太多新意但层次感方面表现的很好,各项功能上手都很容易,保持了大众一贯的理念。此外,新车的内饰添加了与车身同色的内饰颜色搭配,更具时尚感。受成本影响,探影的中控台做工用料表现一般,采用了硬质的搪塑工艺,但是看起来并不显廉价。

不同于现阶段其他国产的大众车型,探影采用的第二代全新造型方向盘,是国产大众车型中第一款的搭载全新方向盘的车型,握感偏硬,尺寸适中。多功能按键区域集成了语音助手、液晶仪表盘的信息切换以及多媒体调节等功能。

8英寸中央触控屏与宝来、速腾上的是同款,流畅度和清晰度都没得挑,内置了CNS2.0系统,支持CarPlay和CarLife手机互联,用起来十分顺手。在该套屏幕中,集成了3D导航、倒车影像等功能。此外,还支持MirrorLink手机的交互。

探影采用了新一代Active Info Display全液晶数字仪表,该屏幕能够将地图导航及其他行使信息集成在分辨率为分辨率1280 x 480的10.3英寸液晶显示屏幕中,可实现高清地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息。

在物理按键的调节区域,探影与其兄弟车型途铠采用了一致的设计,在此区域除了空调的调节之外,还配备了两档可调的座椅加热、发动机启停以及泊车雷达等功能按键。

新车高配车型还配备了Beats Audio音响系统,整套系统由6只扬声器和1只低音炮组成。作为Apple公司旗下的音响品牌,想必并不用我过多的介绍,因为Beats耳机的出场率也是相当的多,细心的朋友可以观察一下街边年轻人佩戴的耳机品牌,你就能够轻易发现。而这套音响系统在探影上的表现还不错,有着良好的低音表现,但受限于扬声器的数量,并没有十分惊艳的视听效果。

Panorama全景天窗,尺寸与奥迪A6L、全新一代迈腾相同。天窗整体开口尺寸为870X1004mm,后玻璃面积约为0.32㎡,天窗可开启面积约为0.4㎡,并具备防夹功能。保证了车内良好的采光。

虽然定位于小型SUV,但是好在探影有着同级别较高的轴距(轴距为2651mm),使得前后排乘坐起来并不拘束。图中体验者身高为178cm,在整体的乘坐空间上,无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排中央地板隆起的高度也并不大,不会严重影响到后排中部乘客的乘坐舒适性。

在后排配置方面,新车除了常规的空调出风口之外,还配备了两个USB电源接口。说实话,这也算是时下比较受消费者欢迎的配置之一。

后排座椅支持4/6比例放倒功能,座椅放倒后有着较为平整的后备箱储物空间。

动力方面,探影拥有两种动力单元可供年轻消费者选择,分别为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,两款发动机全部来自EA211平台。传动系统则匹配手动/6挡自动变速器及7速双离合变速箱。而搭载1.4T发动机的280TSI车型,最大马力150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配的是7速双离合变速箱。

#编辑总结

一直以来,在合资小型SUV的领域,日系车型中的本田缤智、本田XR-V乃至后来的丰田奕泽等车型都占据着相当高的比重。而德系车在这一领域的涉足并不多,而此次探影的出现,无疑是将矛头直指这些销量还不错的合资小型SUV。此外,凭借着入门级SUV不高的售价以及大众品牌在国内较高的品牌影响力,跻身这一领域的前列也并非什么难事。

相关标签: 小型SUV 探影
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