牛车网 精华 选车3+2:有颜值也有空间是否值得推荐?大众途岳优缺点简析

选车3+2:有颜值也有空间是否值得推荐?大众途岳优缺点简析

老司机滴滴吧吧呜 发表于 牛车网 2019.12.13 22:52

日前,大众途岳正式推出了2020款车型,新车的外观、内饰、价格均与老款车型相同,仅在细节配置进行了升级,其中豪华版车型的车机系统升级为8英寸触屏液晶屏,而280TSI舒适版车型轮圈更换为17寸铝制样式设计,使其更具产品竞争力。本期选车3+2将为大家简析途岳的优缺点。

优势一 空间优势

 途岳的车身参数为4453*1841*1632mm,轴距2680mm。在长宽高尺寸方面,途岳在同级别车型种均有不小优势。在视觉效果上,更大的车身使途岳看起来更有气势,配合方正硬朗的外形设计,使途岳颇有大哥途昂的既视感。

而在车身内部,途岳的头部空间和横向空间更加宽裕,虽然后排中间凸起较高,但也可以满足三人乘坐需求,不会有憋屈的感觉。同时座椅设计较厚,有很好的包裹性和支撑性,配合出色的底盘调教,拥有较好的舒适性。此外,途岳后背厢开口较大,使用起来十分方便,后排座椅放倒后,行李箱容积可达到1462L,载物能力出色。

 优势二 动力组合成熟

途岳车型共有两种动力单元选择,分别为280TSI车型所使用的EA211 1.4TSI发动机,和330TSI搭载的EA888 2.0TSI发动机,这两款动力单元是大众与奥迪中最为经典的搭配。其中,1.4T车型最大马力150匹,峰值扭矩250N.m,与其匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱。2.0T车型最大马力186匹,峰值扭矩320N.m,匹配DQ381七速湿式双离合器变速箱。

在驾驶体验中,即便是1.4T车型初段动力表也足够激进,油门轻盈,反应灵敏,有不错的推背感。所配备的DQ200变速箱更偏重升挡的逻辑,燃油经济性友好。但在降档时,逻辑有些紊乱,在拥堵路段行驶时会有顿挫感。而2.0T车型的动力就更加激进,特别是在高速时的再加速上,有明显提升,使驾驶者信心十足,而七速湿式双离合变速箱在换挡速度、换挡平顺性、稳定性上都有不错的提升。

优势三 降价幅度大

目前全新上市的途岳厂商指导价为16.58万-22.38万,而经销商参考价为12.98万-18.78万,每款车型都有接近四万元的优惠。作为合资品牌的紧凑型SUV,价格已经下探到自主高端品牌的价格区间,这无疑给其它们带来了巨大的压力。

 缺点一 内饰表现一般

科技感欠缺是大众车型的一个通病,触控液晶屏较小,自动驾驶技术不成熟,即便是顶配车型也仅仅搭载倒车影像,诸如无线充电、记忆座椅、自适应远近光灯、远程启动等现代化配置均未搭载。而在豪华感的营造上,也比较缺乏。车身内部多为硬质材料,虽然应用了烤漆与黑色饰条烘托气氛,但还是太过中庸,不显档次。

 缺点二 干式双离合表现一般

由于干式双离合的离合片是置于空气中,通过齿轮啮合直接传动。这种结合方式虽然有很高的传动效率,但散热性不强,离合器长期工作在低速和半联动状态,可能会影响到变速箱的使用寿命。

写在最后

无论是品牌的号召力还是产品的竞争力,途岳的表现都是可圈可点。加之大幅度的经销商优惠,途岳已成为极富竞争力的一款车型。虽然最近有一些质疑的声音出现,但与庞大的粉丝比起来,这只是零星点点。一个品牌可以传承百年之久,可以用如此高的认可度,自然有它的过人之处。

相关标签: 大众途岳
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