牛车网 精华 比宝马3系更有性价比 全新捷豹XEL上市

比宝马3系更有性价比 全新捷豹XEL上市

苗建刚 发表于 牛车网 2019.11.29 17:16

牛车网讯:2019年11月29日,捷豹XEL在上海正式上市,全系共推出5款车型,新车的售价区间为28.98-38.06万元。在动力方面,此次推出的车型按照高低功率分为两种动力版本,一种为200PS,另一种为250PS,传动方面匹配的是采埃孚ZF 8速手自一体变速箱。

#新车主要信息如下:

1. 全新捷豹XEL采用了前置后驱的驱动形式,并且采用了纵置发动机的布局,以优化前后轴配重,提升底盘在极限下的平衡性新车前后配重比为50:50。

2. 全新捷豹XEL采用了“一车两款”设计方式,推出优雅系列和运动系列两款车型,两种车型通过前保险杠造型、方向盘以及座椅等方面进行区分。

3.全新捷豹XEL的车身尺寸为4788*1967*1429mm,轴距为2935mm,与现款车型保持一致,相较于标轴版本的捷豹XE有所增加。

#新车静态解析

全新捷豹XEL采用了“一车两款”设计方式,推出优雅系列和运动系列两款车型,这也是近年来各大豪华品牌所常用的打法,两种车型通过前保险杠造型、方向盘以及座椅等方面进行区分。作为一辆改款车型,全新捷豹XEL整体的框架造型相较于老款车型变化点在于外观与内饰细节配置上的改变,主要变化点在于车灯、前后保险杠等方面。

全LED大灯及带流水式转向灯的尾灯采用了全新设计,标志性J-Blade日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体。全新XEL标配全LED大灯,更能自动调节远近灯光。同时,部分车型还可选配矩阵式自适应智能大灯,它可依据摄像头捕捉对向车辆位置,独立关闭特定部分LED点阵光源。

新车采用了多幅状的双色轮毂设计,匹配的是马牌MC6轮胎,前轮规格尺寸为225/40 R19,后轮的规格尺寸为255/35 R19。通过前后轮胎宽度的配比差异,来提升车辆行驶的稳定性与操控表现,这也是偏向于运动车型的标签。

尾部的变化主要来自于的尾灯以及运动包围方面,新车采用了流水转向的尾灯设计,提升了些许高级感,而双边双出的排气旁边的运动包围使得整个尾部看着更加协调。

在全新捷豹XEL上换装了捷豹新式的方向盘,实拍的真皮打孔方向盘属于运动系列车型的专属配置,触敏式按键与滚轮操作按键相互配合使得上手难度并不大,方向盘的调节方式为电动调节。除此之外,全新捷豹XEL采用了尺寸更大的银色换挡拨片,有着更加突出的质感。

全新XEL信息娱乐系统,由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成,驾驶辅助方面支持碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等功能。整个屏幕有着不错的分辨率,360°全景影像也有着较高的清晰度。此外,屏幕还支持Carplay以及Carlife互联功能。

12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘,提供了全新图形界面,可显示信息面板,亦可显示车载导航界面。除此之外,在该套屏幕中还能够显示多种驾驶辅助信息。

高清超广角流媒体车内后视镜,提供了50°的超广角后方视野,提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。

5.5英寸的显示屏幕能够调节空调、座椅等功能。在早前上市的路虎极光等车型中,我们就看到了这样的配置,旋钮整体的质感一般,但是支持按压以及拉动的设计,使得上手难度并不高。

内饰最大的变化来自于档把部分,不用于以往车型所采用的旋钮式换档设计,全新XEL配备了源自捷豹跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆,进一步彰显运动氛围。其实许多人对之前旋钮式换档的评价褒贬不一,对于我来说,还是更喜欢这样带有档把的设计。

MERIDIAN英国之宝同样出现在新车上,熟悉音响的朋友自然不必多说,这个来自于英国的音响品牌曾经在诸多豪车上均有搭载。而在实际试听感受上,同样有着良好的表现,在保真度上有着良好的表现。

#动力系统信息

在动力方面,全新捷豹XEL配备的是英杰力2.0T发动机。同现阶段诸多车型一样,捷豹将这款发动机按照高低功率分为两种动力版本,一种为200PS,另一种为250PS。而高配车型的250PS版本,发动机最大功率250马力(184kW)/5500rpm,峰值扭矩365牛·米/1300-4500rpm。在技术方面,应用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外,还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。在传动方面,依旧匹配的是来自于采埃孚的ZF 8速手自一体变速箱。

#新宝马3系不运动?老宝马3系不豪华?全新捷豹XEL考虑一下

正如小标题所说,当新宝马3系(G20/G28)到来之后,就引来了众多朋友的热议。外观内饰全面升级,牺牲运动向舒适妥协。当然了,这并不能将它武断的归结为好与坏,每个人答案并不相同。但是考虑到宝马3系的售价,确实会让部分消费者叹为观止。而老宝马3系(F30/F35)在新款推出之后也已经陆续的推出了新车市场,隔代的外观与内饰现在看来似乎有些跟不上潮流,况且你现在能买到的基本也都是二手车。我相信很多人都有这样的纠结,而全新捷豹XEL的出现,或许真的会成为挑战宝马3系的“一把好手”。

因为上述三款车型,笔者均有试驾,而全新捷豹XEL给人的感觉是介于新款宝马3系列与老款宝马3系列之间调教的这么一款豪华品牌车型。能与新宝马3系的内饰比豪华,也能与老宝马3系比运动。从硬件配置上,2.0T+采埃孚ZF 8AT、50:50的前后配重比、以纵置发动机塑造的前置后驱以及偏向于运动的调教,都足以与同级别以运动为宣传元素的车型相媲美。而另一方面,考虑到不高的售价以及后期终端市场的优惠,这使其看起来更富有性价比。“好玩,不贵”或许就是它最大的标签,而你所要考虑的问题也只有多花钱买品牌,还是少花钱买性价比的问题了。

(编辑:苗建刚)

相关标签: 捷豹
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: