广州车展：会成为年轻大众的新选择吗? 实拍一汽-大众捷达VS7

捷达品牌自从今年2月在德国大众总部狼堡正式宣布成立以来便受到了消费者们极大的关注度。今年广州车展捷达品牌带来了中型SUV车型捷达VS7、紧凑型SUV VS5以及紧凑型轿车VA3三款车型。其中，捷达VS5、VA3这两款新车已经上市，而捷达VS7预计将会在明年第一季度上市。这3款车型面向了不同市场，定位更高端的中型SUV——捷达VS7。新车基于大众MQB平台打造，它会有怎样的表现呢？让我们通过这次实拍一探究竟。

从实拍中可以看出，捷达VS7的外观采用了捷达家族式设计语言，整体与捷达VS5基本保持一致。不过在细节上，捷达VS7的前脸增加了很多镀铬装饰，增添了不少精致感。

捷达VS7的前脸采用的是捷达的家族化设计，整体也呈变异的X型，显得极具动感，鳞片状的中网看起来冲击力很强。两侧开眼角的LED头灯组造型犀利，下保险杠两侧配备了LED日间行车灯，同时其前唇还配备了大面积的银色装板，其前脸风格看上去是颇具视觉冲击力。

侧面，目测车身长度已经和途观L相当了，一根超长的腰线十分显眼的从前舱盖穿过车身拉到尾灯处，明显可以预知，这是针对中国市场做的加长游戏！车辆轮毂看起来造型更加复杂，也更具动感！车身尺寸方面，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，这样的车身数据算不上太出彩，但作为一台紧凑型SUV已经是相当不错了。

尾灯很具个性，横向的"Y"型设计，辨识度极高。侧面更接近，整个尾部就是浓浓的"大众味儿"，和柯珞克，途观L尾部看起来都特别的像！

捷达VS7的内饰也同样是家族式的设计，十分简约，中控区整体也是偏向驾驶员一侧，方便操作。为了节约成本，捷达VS7的内饰大面积采用了硬质塑料材质，只有门板与手臂接触的地方覆盖了皮质材料。

动力方面，捷达VS7将继续搭载与捷达VS5相同的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速器。底盘方面，捷达VS7采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。据悉，捷达VS7将在2020年第一季度正式上市。

写到最后：

从实车体验来看，捷达VS7的设计拥有浓烈的品牌风格，其内饰的配置比如全景天窗、电子驻车以及后排空调出风口的加入相比另外捷达另外两款车型来看能进一步满足消费者对舒适性的需求。不过其内饰仍然采用大面积硬质塑料，这点不免受到消费者吐槽，此外，捷达VS7的空间表现在同级车型中也属于中上水准。

按照捷达的品牌定位，结合VS7的产品表现，VS7这款车如果售价在10万多点的话，毕竟会成为大众不挂VW标的爆款，这样的设置对消费者是好事，不过大众内部就有些矛盾，捷达VS7无疑会和途观L打架，不知道届时大众该如何调和！