牛车网 精华 北京奔驰A级与雷诺科雷缤同源发动机解读 细节参数大不同

北京奔驰A级与雷诺科雷缤同源发动机解读 细节参数大不同

王晋琦 发表于 牛车网 2019.11.25 13:58

英菲尼迪搭载奔驰发动机已经不是什么新闻了,此前Q50L就与奔驰的C级等车型使用同款发动机。而现在,共用相同发动机已经不光只有奔驰和英菲尼迪这两个豪华品牌,日产和雷诺可能都想沾沾光。

要说奔驰、日产、雷诺、三菱四者的关系,甚至可能三天三夜都聊不完。简单来说,三菱在1970年就开始与克莱斯勒合作,1998年起戴姆勒又与克莱斯勒集团正式合作,不过2007年戴克集团最终瓦解;雷诺和日产于1999年正式组建雷诺日产联盟,2010年戴姆勒集团又开始加入,并为英菲尼迪品牌提供大排量发动机技术;2016年,日产发现三菱为其代工的产品出现油耗作假并公之于众,三菱遭到重创后,日产出面收购三菱34%股权成为其最大股东。于是乎,戴姆勒、雷诺、日产、三菱四家错从复杂的关系就此形成。所以像QX30与GLA、科雷傲与奇骏、X级与纳瓦拉这样的同平台不同品牌车型陆续诞生。

不过今天,小编并不是为大家普及品牌历史的,而是要聊一聊奔驰A级身上搭载的那台1.3T发动机。

这台发动机主要采用了轻量化的全铝缸体,并且缸内采用了等离子喷涂技术形成了薄熔射膜,熔射膜厚仅为0.2mm,是普通发动机缸套的十分之一,使得缸壁内的粗糙程度减少83%,缸体减重1kg,减少了气缸内不必要的摩擦。

三角形缸盖设计又是一大亮点,它可以明显缩短进排气行程,并且发动机体积明显减小,质量也减轻了3kg。

此外,这台发动机还配备了中置的25Mpa高压缸内直喷系统和电控式泄压阀等等。奔驰与雷诺虽然都采用了同款机型,但两家在排量和调校方面都略有差别。

奔驰A级搭载1.3T发动机代号为M282,排量1332mL,其中A180L最大功率100kW,最大马力136Ps,最大扭矩200Nm;A200L最大功率120kW,最大马力163Ps,最大扭矩250Nm。

雷诺科雷缤搭载的1.3T发动机代号为HR13DDT,排量1331mL,其中Tce240车型最大功率98kW,最大马力133Ps,最大扭矩240Nm;TCe270车型最大功率117kW,最大马力159Ps,最大扭矩270Nm。相比起奔驰A200L,雷诺TCe270车型的扭矩要更大。

目前小排量涡轮增压发动机正在逐渐取代大排量自然吸气发动机,随着戴姆勒、雷诺、日产、三菱体系的正式形成,我们也相信这台发动机未来会应用在日产和三菱品牌的车型中。而对于消费者来说,以后可能对于动力总成的选择会更少,但保养维修成本会逐渐下降。

随着汽车市场竞争的日益激烈,各个厂商都会力求降低成本,因此联合开发新技术的情况也会更加普遍。我们不妨设想一下,也许您下次在日产4S店选车时,销售人员就会说:“我们这台车搭载的就是奔驰发动机。”再比如,您未来去汽修店保养时,保养小哥会说:“您这个奔驰啊,用雷诺原厂机油就可以。”对于厂家联合开发新技术这件事儿,各位网友怎么看呢?

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