对话广汽传祺金业锋：基于GPMA平台，实现全系产品质的飞跃

守得云开见“粤”明！2019广州车展如期开幕，牛车网现场展台对话广汽传祺汽车销售有限公司渠道运营部部长金业锋，他表示GPMA平台是广汽今年刚刚发布的，是面向全球市场自主开发的一个平台化、模块化的架构，这个架构整个涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV等各个车型。也是国内首个兼顾了全球不同汽车市场的需求的平台架构，在这个平台未来我们开发的这个车型，我们希望在全球化、年轻化、舒适型、低油耗、混动、智联化安全、可靠性、耐用性方面都有飞跃性的提升。

（对话广汽传祺汽车销售有限公司渠道运营部部长 金业锋）

    以下是采访实录：

    牛车网：守住云开见“粤”明！大家好！欢迎来到2019年广州车展牛车网的专访间，现在我们邀请到的是广汽传祺汽车销售有限公司渠道运营部部长金业锋。    

    金业锋：各位朋友大家好，我是广汽传祺汽车销售有限公司渠道运营部部长金业锋。

    牛车网：广州是广汽传祺的大本营，在本届车展上广汽传祺的展台有哪些亮点呢？

    金业锋：广州是我们的大本营，广汽传祺这次在车展上带来了11月15号刚在广州的地标建筑小蛮腰上市的第二代GS4车型、我们整个研究院潜心开发的全新的超低风阻系数的概念车，0.146的风阻系数是一个非常棒的成绩、前段时间刚刚上市的GA6车型，以及我们2020款的GS8、GM8领航版。另外在技术领域，我们还带来了广汽传祺的第三代的动力总成、ADIGO的智能互联系统以及我们的风阻降低技术等一些全新产品的亮相。

    牛车网：广汽传祺第二代GS4是基于GPMA打造的一个首款SUV车型，您能为我们介绍一下这个平台吗？

金业锋：GPMA平台是广汽今年刚刚发布的，是面向全球市场自主开发的一个平台化、模块化的架构，这个架构整个涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV等各个车型。也是国内首个兼顾了全球不同汽车市场的需求的平台架构，在这个平台未来我们开发的这个车型，我们希望在全球化、年轻化、舒适型、低油耗、混动、智联化安全、可靠、耐用性方面都有飞跃性的提升。

通过这种平台架构化的规划，进行了平台化、架构化的设计，新架构相对于上一代综合的能耗，节能超过了20%，通用化率也超过了50%，大大提升了整个产品的稳定性，我们刚刚说到的我们第二代全新的GS4，也是基于这个平台开发的首款车型，GS4也是全球首款打载微信车载版的量产车型，解决了我们开车又想看微信，但是行为又不是很安全的问题。通过我们全球首款的搭载微信车载版的GS4，上车以后，完全可以通过动嘴就可以达到大部分功能。

    牛车网：您刚刚提到的第二代广汽传祺DS4，是首款搭载了CPMA平台的车型，这个有什么核心竞争优势呢？

金业锋：我们第一代的车型是在2015年上市的，这一代车型创造的一个记录，我们通过41个月的时间实现了100万的销量，这也成为中国这么多的车企中非常不错的成绩，也是最短时间实现百万销量的车型。那么这样一代“神车”，第二代传祺GS4，在造型、智能网联、舒适型、动力性、驾控、安全等方面都有了非常大的提高。比如说在安全性方面，我们整个全系配备了博世的ESP9.3的系统，包括62%的整车高强度钢，全方位的保障车上人员的安全。

   另外，整个座舱从视觉、听觉、嗅觉、体验等方面都做出了非常高的提升。在驾控方面，这也是广汽传祺品牌一直以来的很大优势，在这方面，我们研究院首席技术官底盘调教大师也对整个车进行了调教，有非常好的操控性，刹车距离37米，这在同行业可以说是一个非常高的水平。

 牛车网：感谢您！

    （结束）