广州车展：稳固细分市场竞争力，东风风光全新ix7/E3/E1正式上市

牛车网讯：11月22日，广州车展开幕的第一天，东风风光三款产品上市。其中，东风风光ix7推出8款车型，售价区间为12.59-21.59万元；东风风光E3推出6款车型，售价区间为12.98-14.98万元；东风风光E1推出4款车型，补贴后的售价区间为6.18-7.38万元。

#东风风光ix7

1. 风光ix7定位中型SUV，将成为目前车系中的旗舰产品

2. 是风光旗下首款搭载四驱系统的SUV车型

3. 采用家族式设计，提供7座座椅布局

4. 搭载2.0T+6速手自一体变速箱的动力组合

东风风光ix7采用了家族式设计元素，中网采用了满天星式的设计且面积也相当大，底部的包围融合了ACC自适应巡航系统的雷达。转向灯和日间行车灯使用了LED光源，L型线条与前格栅很好地区域划分雾灯位于车头两侧的下端。

风光ix7的车身尺寸为4930/1935/1765mm，轴距达到2810mm。相比同级的传祺GS8、比亚迪唐等车型在体积方面都有一定优势，同时也是风光家族目前尺寸最大的车型。随着配置的不同，厂家提供了18英寸和20英寸两款轮圈，20英寸轮圈采用多幅枪灰色设计，尺寸为245/20 R20。车尾采用当下最流行的贯穿式尾灯设计，尾部整体造型较为圆润，下方杠体配有银色饰板。

内饰方面，ix7内饰氛围也将提供三种配色方案。整体设计较为规整，平直的线条贯穿中控台，增加了视觉方面的宽度，全液晶仪表加入到了新车，与中控屏组成双12.3英寸的液晶显示屏，符合当下最流行的元素。

ix7采用了2+3+2的7座布局形式，高配车型的前排座椅配备加热/通风功能，主驾驶还能见到三组座椅记忆功能。2810mm的轴距并不能使得第三排的乘坐空间变得很宽裕，对于成年人来说还只能是起到一个应急的作用。

动力方面，风光ix7全系搭载2.0T发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩为355牛·米。传动部分，匹配来自于现代集团研发的6速手自一体变速箱。悬挂结构采用了前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂。此外，风光ix7还提供了四驱版本，也是SUV家族中第一个应用四驱系统的车型。

#风光E3增程版

1. 增程版在原有的基础上加入了蓝色元素点缀

2. 搭载一台最大功率120kW的驱动电机

3. 综合续航里程将达950km

外观方面，东风风光E3增程版车型继续采用家族式设计语言，由于搭载传统燃油发动机的缘故，进气格栅采用了开放式布局，目的也是为了散热。加入了3条蓝色装饰进行点缀，大灯方面配备了LED光源。

车身侧面采用了双腰线的设计，后视镜下方面能看到摄像头，配合中网及尾部的摄像头能看出新车配备360°全景影像功能。车身尺寸方面，E3增程版的长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。尾部最值得一提的是新车没有采用传统车标，而是用英文字母FENGON代替，两侧的尾灯造型比较普通，与45°的腰线相连接。

轮圈采用了18英寸花瓣式轮圈，轮胎尺寸为225/55 R18。

车内方面，东风风光E3增程版延续了580上很简洁的设计语言，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，大量圆形元素的加入使其看上去有些萌。

仪表盘则是非常传统的布局，现在看来已经有些过时了。左侧为电动机输出功率右侧为时速表，中间有一块尺寸很小的行车电脑显示屏。另外，大灯高度调节、车身稳定系统、车道偏离预警、陡坡缓降、一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等功能都出现在了新车上。

动力方面，东风风光E3增程版搭载一台最大功率为163马力，峰值扭矩300牛·米的前置驱动电机，电池容量为53.6kWh。1.5L自然吸气发动机不参与到动力输出，只作为增程器，该车型的最高车速为155km/h，申报的油耗为1.5L/100km。

#东风风光E1

1. 新车定位为小型SUV，基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发

2. 新车在快充条件下，30分钟即可充到80%的电量

3. NEDC续航里程为271km

东风风光E1基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发，出自该平台的车型有很多，包括了雷诺 e诺、东风风行T1EV、东风启辰e30等多款纯电动车型。虽然是一款小型SUV，但E1在设计方面非常有新意，通过平直饱满的线条勾勒出可喜的力量感，车头位置封闭的格栅以及多处新能源蓝的元素，也让它的纯电身份非常有辨识度。

车身处理上采用了圆润的造型，实际看起来高度在同级车型中有一定优势。采用了14英寸的枪灰色轮圈，造型也加入了运动元素。E1的车身尺寸长宽高分别为3699/1579/1515mm，轴距为2423mm。尾部整体设计非常简单，一颗尺寸很大的品牌LOGO放置在正中间，尾部下方还加入了银色护板，颇有跨界范儿。

内饰方面最显眼的就是中控台上的8英寸显示屏了，大屏内融合了多种功能并且带有手机互联，用起来也比较顺手。新车还采用了旋钮式的换挡方式，进一步减小了空间侵占。配置方面，新车配备了倒车影像、胎压监测等一些常用配置，并且全系车型享有8年/12万公里质保政策。

动力部分，风光E1搭载了最大功率45马力，峰值扭矩125牛·米的电机，配备容量为26.8kWh的动力电池组，该车型NEDC续航里程为271km。

#编辑总结

东风风光选择在广州车展开幕的第一天向市场投入三款产品，提升了产品线的完整性，也丰富了用户的选择空间，有关三款车型日后的市场表现我们也表示期待并会持续进行关注。另外，值得一提的是官方同时发布了“用户无忧计划”，燃油车3年7成、电动车3年5成的“车辆保值计划”， 加上7年/15万公里超级质保，也让用户选择旗下产品更为放心，由此也可看出官方对旗下新车充满了信心。